中國日報網(wǎng)中國在線消息：金融危機(jī)促成機(jī)場與航空公司更緊密的合作。日前南航湖北公司與武漢天河機(jī)場簽署了深化合作協(xié)議，雙方將在打造空中快線、新增航線等方面積極合作，提升服務(wù)品質(zhì)，擴(kuò)大武漢航空樞紐的輻射面和影響力。
當(dāng)日南航首推的“京、穗空中快線”（武漢—北京，武漢—廣州）機(jī)場專用安檢通道，引起旅客關(guān)注。普通航班于飛機(jī)起飛前30鐘停止辦理登機(jī)，而“空中快線”為晚到的旅客提供綠色通道直接登機(jī)。除了在“快”上花心思，南航還要在“多”上做文章。今年該公司爭取開通至日本及東南亞更多的國際航線，增加市場空間大的串飛航班，如杭州—武漢—西安、廈門—武漢—天津等，開通武漢至福州、蘭州等所有省會城市的航班。南航還有望今年開通武漢至臺灣直航。針對天河機(jī)場時刻限制瓶頸，湖北機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)過爭取，有望在年內(nèi)將天河機(jī)場納入航班時刻容量評估試點機(jī)場，從而大大提高天河機(jī)場航班架次。
天河機(jī)場首次與南航湖北公司的聯(lián)手，被業(yè)內(nèi)人士稱為抱團(tuán)取暖、共度時艱。南航湖北公司負(fù)責(zé)人表示，金融危機(jī)對南航的沖擊力相對較小，在擴(kuò)大內(nèi)需的背景下，該公司今年爭取開通的新航線，對業(yè)績增長將有積極作用。
對于大家都很關(guān)心的天河機(jī)場T3航站樓建設(shè)問題，機(jī)場負(fù)責(zé)人透露，民航局即將批復(fù)武漢機(jī)場總體規(guī)劃修編方案，T3航站樓爭取在年底前動工。
編輯：鄧京荊 來源：中國日報湖北記者站（記者 周荔華 郭睿）
