嘉義縣兩輛骨董級(jí)蒸汽老火車頭同時(shí)緩緩駛進(jìn)月臺(tái)。
汽車時(shí)代到來(lái) 現(xiàn)代道路成形
當(dāng)年買第一部汽車的是一家日式旅館的日籍老板，同年著名的西式旅館“臺(tái)灣鐵道旅館”也跟進(jìn)買了汽車。當(dāng)時(shí)汽車沒(méi)有窗戶，輪子小得跟摩托車輪差不多，底盤高，模樣象是馬車，美國(guó)人稱此時(shí)期的汽車是“無(wú)馬的馬車”。
在那個(gè)時(shí)代，汽車還是有錢人的專利，數(shù)量成長(zhǎng)非常緩慢。一九三○年代臺(tái)灣的汽車未超過(guò)一千部。因應(yīng)汽車時(shí)代的到來(lái)，新道路跟著鋪設(shè)，交通標(biāo)志與交通警察也出現(xiàn)了，人們開始搭公車上班，現(xiàn)代道路的面貌逐漸成形。
從一九○八年臺(tái)灣西部縱貫鐵路全線通車，過(guò)了半個(gè)世紀(jì)，一九六四年臺(tái)灣第一條高速公路“麥克阿瑟公路”(臺(tái)北人習(xí)稱“麥帥公路”)才正式通車，全長(zhǎng)近二十七公里。當(dāng)時(shí)這條公路的經(jīng)費(fèi)主要來(lái)自美援，為了感謝美方的大力協(xié)助，特別命名為“麥克阿瑟”。
麥帥公路通車 顛覆用路觀
陳柔縉指出，“麥帥公路完全顛覆歷來(lái)的道路觀念，人不能走，當(dāng)時(shí)公路總局曾動(dòng)用五位交通警察來(lái)回巡邏，取締誤闖上來(lái)的行人?！笔旰?，麥帥公路大部分路段才并入一高。
從臺(tái)灣第一條縱貫鐵路全線通車到第一條高速鐵路通車，其間則相隔了近百年。二○○七年三月，“臺(tái)灣高鐵”正式通車，陸地通行的最快速度再創(chuàng)新高。
以鐵路最快的自強(qiáng)號(hào)為例，最高時(shí)速一百六十公里，臺(tái)灣高鐵在試車階段曾飆到時(shí)速三一五公里，平日真正行車速度也達(dá)二百多公里，從臺(tái)北搭高鐵到高雄，只需一個(gè)半鐘頭，如此快速的交通工具在百年前，簡(jiǎn)直無(wú)法想象。
