1999年3月，兩艘可疑船只出現(xiàn)在日本領(lǐng)海，但逃脫了日本海上自衛(wèi)隊的追捕；2001年12月，日本又在東海中國專屬經(jīng)濟區(qū)擊沉了一艘可疑船只，經(jīng)打撈后證實為朝鮮的偵測船。為此，日本政府專門撥款192億日元用于購買海岸監(jiān)視設(shè)備、便攜式雷達，并訓(xùn)練部署日本的首支特種部隊。其中的9億日元用于增強P-3C反潛偵察機的性能，提高部隊攔截可疑船只的能力。日本防衛(wèi)廳稱將盡快為其99架P-3C反潛機加裝快速成像系統(tǒng)，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳輸。

　　1架即可控制四國島海域

　　被稱為“海上幽靈”的P-3C反潛偵察機是目前世界上最先進的岸基反潛機，也是日本海上自衛(wèi)隊反潛巡邏機的主力，第1架于1981年入役。經(jīng)日本改裝后的P-3C不僅能攜帶反潛魚雷，而且能攜帶4-6枚空艦導(dǎo)彈，續(xù)航時間達16小時。據(jù)估算，1架P-3C即可控制日本四國島近岸的整個海域。實際上它已經(jīng)成為日本的重型導(dǎo)彈攻擊機，威脅整個西太平洋的海上航行安全。

　　P-3反潛機發(fā)展歷史問世四十余載一直獨領(lǐng)風(fēng)騷

　　1959年2月，美國海軍與洛克希德公司簽約發(fā)展替換老舊的P2V海王星飛機。洛克希德公司就在其成功的L188伊萊克特拉大型客機的基礎(chǔ)上設(shè)計了P3V，30年來，P-3成為海軍唯一的陸基反潛戰(zhàn)飛機。它經(jīng)過一次設(shè)計變化由P3V改為P-3，有三種主要型號：P-3A，P-3B和P-3C。1959年11月25日，P-3A原型機首次試飛，P-3A于1962年8月加入現(xiàn)役，共有157架。隨后125架P-3B也加入現(xiàn)役。P-3C是最后的一個機型，它有著和P-3B一樣的引擎，但安裝了全新的偵測系統(tǒng)，目前只有P-3C還在服役。1990年4月，最后一架海軍的P-3開下洛克希德工廠的生產(chǎn)線。