
7月23日,杭深線永嘉至溫州南間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線,D3115次列車第15、16位脫線。新華社記者高微 編

發(fā)生追尾事故的動(dòng)車最后一節(jié)車廂被吊離橋面(7月24日攝)。新華社記者 鞠煥宗 攝
針對一些媒體有關(guān)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)離開溫州回北京匯報(bào),致“7·23”事故分析會(huì)推遲的報(bào)道,鐵道部作出回應(yīng)。
據(jù)鐵道部有關(guān)人士介紹,國務(wù)院已專門成立了“7·23”事故調(diào)查組,集中了各方面專家和相關(guān)部門人員,統(tǒng)一負(fù)責(zé)事故分析及善后工作,鐵道部也派出一名副部長參加。目前,事故調(diào)查組正在事故現(xiàn)場,緊張地開展各方面的工作。因此,不存在有鐵道部領(lǐng)導(dǎo)離開溫州,影響事故調(diào)查分析的情況。