中國重汽已先后建成了具有國際先進水平或接近國際水平的整車和關(guān)鍵總成、零部件制造各類生產(chǎn)線２０多條，成為國內(nèi)重卡整車裝備水平最先進的企業(yè)，許多關(guān)鍵工藝基本與國際先進水平同步。

馬純濟指出：“自主創(chuàng)新,并不意味著閉門造車”。從最早對奧地利斯太爾技術(shù)的引進到與德國曼公司的合作,中國重汽一直注重對國外先進技術(shù)的消化和吸收。

2009年,中國重汽與德國曼公司啟動全面戰(zhàn)略合作,同步引進曼公司的全套先進技術(shù)。目前,中國重汽在曼項目上已建成曼發(fā)動機生產(chǎn)線、車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線,備批量生產(chǎn)的能力。

據(jù)介紹,以曼公司技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)動機比當(dāng)前世界主流發(fā)動機技術(shù)先進15年左右,在設(shè)計、工藝、材料、性能各方面表現(xiàn)突出。

與此同時，中國重汽大力實施國際化戰(zhàn)略，重點開發(fā)高品質(zhì)綠色環(huán)保重卡。2011年初，在成功開發(fā)國（歐）四排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車發(fā)動機的基礎(chǔ)上，自主成功研發(fā)出國（歐）Ⅴ發(fā)動機。