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中國(guó)重汽特種車(chē)公司出口沙特地區(qū)50輛豪威(HOVA)港口碼頭牽引車(chē)于近日發(fā)交到國(guó)外用戶手中,實(shí)現(xiàn)出口新突破。
據(jù)介紹,中國(guó)重汽低速牽引車(chē)是中國(guó)重汽自主研發(fā)產(chǎn)品。此批出口的舉升鞍座右置碼頭車(chē)和不舉升鞍座右置碼頭車(chē),外觀和品質(zhì)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,甚至在油耗、牽引力等指標(biāo)上超過(guò)了國(guó)外產(chǎn)品,在國(guó)際市場(chǎng)具有很大潛力和競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)重汽低速牽引車(chē)采用單邊駕駛室,視野更加開(kāi)闊,極其適用于較低速度、短運(yùn)距、超重載荷、頻繁轉(zhuǎn)向、不間斷作業(yè)等特殊工況。為降低駕駛員疲勞度,滿足不同的作業(yè)要求,提高作業(yè)效率,車(chē)輛多采用自動(dòng)變速箱,鞍座可選舉升和不舉升。
該車(chē)除適用于碼頭前沿裝卸船、物流園區(qū)倒運(yùn)集裝箱、散貨運(yùn)輸、滾裝船作業(yè)外,還可用于鋼廠、堆場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、礦井等短距離、連續(xù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
相比國(guó)外同類(lèi)車(chē)輛,中國(guó)重汽豪威(HOVA)低速牽引車(chē)具有價(jià)格適中、維修保養(yǎng)費(fèi)用低、配件采購(gòu)便捷、市場(chǎng)響應(yīng)快等優(yōu)勢(shì),對(duì)用戶來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用又實(shí)惠的專業(yè)化作業(yè)車(chē)輛。
據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)介紹說(shuō),中國(guó)重汽在重型汽車(chē)行業(yè)具有明顯的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外,出口世界97個(gè)國(guó)家和地區(qū),被國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部確定為國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地。
2012年,中國(guó)重汽出口汽車(chē)突破28000輛,連續(xù)七年保持全國(guó)重卡行業(yè)首位。
近年來(lái),該集團(tuán)不斷進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)和完善,推出了新一代系列化“高效率、低能耗、現(xiàn)代化”的HOVA左置、右置低速牽引車(chē)。目前,這一產(chǎn)品已經(jīng)基本替代了同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品,服務(wù)于國(guó)內(nèi)約75%的港口、碼頭,并得到用戶的充分肯定。
中國(guó)重汽始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新,大力實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略,以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)擁有專利最多的企業(yè)。(記者:王倩)
實(shí)習(xí)編輯 夏雪