公交客流猛降，取消應(yīng)急預(yù)案
昨天早高峰，南京公交早高峰依舊采用調(diào)車增援以及開通短駁線的做法。地鐵二號線恢復(fù)正常以后，公交客流明顯降了下來。昨天下午，公交營運(yùn)部門決定撤銷應(yīng)急預(yù)案。
傍晚時(shí)決定恢復(fù)常態(tài)
昨天一早，幾乎每輛從中山門進(jìn)城的公交車都裝得滿滿的。公交不僅繼續(xù)保留馬群—新街口、孝陵衛(wèi)—新街口、孝陵衛(wèi)—大行宮的短駁線路和5路延伸到馬群的措施，同時(shí)還抽調(diào)別的線路車輛支援城東。公交營運(yùn)部門負(fù)責(zé)人表示，這幾天公交每天都要多運(yùn)送兩萬人次，中山東路沿線公交客流甚至不亞于節(jié)假日。
由于對晚高峰客流沒底，昨天傍晚，相關(guān)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人來到中山東路沿線觀察，發(fā)現(xiàn)5路等主力線路僅僅是座位坐滿，車上站立的乘客不多，于是決定按計(jì)劃取消公交應(yīng)急預(yù)案，并將運(yùn)力恢復(fù)成常態(tài)，增援的車輛和短駁線被撤掉，5路也恢復(fù)成到柳營。與地鐵重合線路應(yīng)保留
針對此次地鐵二號線的故障，南京市城市與交通規(guī)劃研究院院長楊濤表示，希望有關(guān)方面認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，進(jìn)一步改進(jìn)地鐵工程地質(zhì)水文勘察、地質(zhì)病害防范，加強(qiáng)突發(fā)事故的檢測預(yù)報(bào)與應(yīng)急防護(hù)，改進(jìn)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，特別是客流安全疏散預(yù)案。
楊濤表示，市長季建業(yè)決定確保搶修工程質(zhì)量與安全，不片面趕時(shí)間恢復(fù)通車，這樣的決定很好。此次考慮不足的是地鐵停運(yùn)期間客流應(yīng)急輸送解決方案，致使兩天中山東路交通大擁堵，市民東西通勤大滯留。楊濤認(rèn)為，中山東路應(yīng)開辟臨時(shí)公交專用道，并對社會車輛臨時(shí)進(jìn)行適度限制和分流。南京市客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，地鐵此次出事也從另一個(gè)方面提醒了公交部門，今后別忙著將與地鐵重合的公交線路都撤掉，保留部分公交線路更有利于組織應(yīng)急預(yù)案。
來源：現(xiàn)代快報(bào) 編輯：張少虎
