在剛剛閉幕的中國社會科學院旅游中心的年會上，專家和旅游實業(yè)家們圍繞國家今年出臺的41號文件展開了熱烈討論。在41號文件中，國家首次將旅游業(yè)發(fā)展的重點由入境游轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴥?nèi)旅游，對此專家們表達了不同的看法。
中國社會科學院旅游研究中心特約研究員吳浩認為，雖然受到經(jīng)濟危機的打擊，但是根據(jù)國家旅游局的數(shù)據(jù)，大部分省份的入境游還是有增長。旅游業(yè)受到的打擊遠遠低于出口受到的打擊。所以，入境游仍然大有可為。
“從國外進來的財富才是財富的增量?！眳呛普J為。
中國旅游研究院學術(shù)委員會主任魏小安則持不同的意見。他認為：“現(xiàn)在貧富差距進一步拉大，富裕階層都選擇出境游，所以不拉自動；入境游現(xiàn)在是大幅下挫，所以要加大力度拉動國內(nèi)旅游?！?/span>
與會的實業(yè)家們則提了更多微觀上的問題。海航旅業(yè)總裁馬國華認為，旅游業(yè)務(wù)可以界定為三類：外國人在中國，中國人在外國，一類中國人在中國。目前80%的業(yè)務(wù)是中國人在中國，也就是學者們討論的國內(nèi)旅游。
另外，馬國華總裁還提出了另外一種界定：從距離的角度上講，旅游可以分為周邊游、一日游，以及跨省的長途旅行。其中，近距離旅游不是海航旅業(yè)擅長的產(chǎn)品，因為海航旅游主要跟航空相關(guān)。
“如果以去年中國民航的票價水平和公里水平比較的話，我做的整個旅游產(chǎn)品在1000塊錢以上，旅行距離1000公里以上，這是海航旅業(yè)的定義。”馬國華對自己的業(yè)務(wù)做了清晰的定位。
陜西旅游集團公司董事長張小可則提出了一個更加嚴肅的問題：目前旅游盡管發(fā)展很快，但是缺乏一部法律來規(guī)范，這導致國內(nèi)旅游很難健康有序地發(fā)展。
但是張小可也承認了制定旅游法的難度：“旅游跟其他產(chǎn)業(yè)的不同是沒有一個明確的邊界，所以真正制定起來難度很大；但是必須有?！?/span>
來源：中國日報（記者 王超） 編輯：馬原
