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由中國國際海運網(wǎng)、中國港航研究院、大連海事大學世界經(jīng)濟研究所聯(lián)合推出的“2008港口綜合競爭力排行榜”，于近日正式對外發(fā)布，大連港從去年第十位躍升到第七位。本屆排行榜把“應對突發(fā)事件和抗風險能力”作為評比的重要技術指標。
在吞吐量下滑、港口貨源減少的逆勢下，2008年，大連港完成貨物吞吐量2.5億噸，集裝箱吞吐量453萬標箱，同比分別增長10.3%和18.8%，總量和增幅均居全國沿海港口第一。在危機面前，大連港表現(xiàn)出勃勃生機，在評比中獲得高分。
據(jù)大連港總經(jīng)理孫宏介紹，即使發(fā)生危機，大連港還是要看到東北經(jīng)濟依然處于振興期的大形勢，要對東北集裝箱運輸市場需求充滿信心。為在激烈的內(nèi)貿(mào)競爭中獲取跟多市場份額，大連港積極投資建設“干港”——集裝箱的內(nèi)陸中心站，“干港”的建立使貨物在內(nèi)陸中心站就可以直接報關、查驗、放行，大大增加大連港的吸引力。
傳統(tǒng)的油品業(yè)務也為大連港帶來了豐富的現(xiàn)金流，核心業(yè)務明顯。
同時，大連港的海上區(qū)位優(yōu)勢、深水資源、城市功能和保稅港區(qū)政策優(yōu)勢等，使大連港成為中國東北地區(qū)通往世界最近的海上門戶和最主要的出海通道，超過50家航運公司開辟了近百條集裝箱班輪航線通往世界各地,實現(xiàn)了“世界上有多大的船，我們就有多大的碼頭”，鞏固了大連港在東北亞國際航運中心建設中的核心地位。
大連港未來近100億元的資金注入和扶持，將致力于整合環(huán)渤海港口資源，努力實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟合作與協(xié)調(diào)發(fā)展，推動錦州港、丹東港等區(qū)域內(nèi)港口的資源整合，加快與秦皇島港、曹妃甸港合資合作步伐，使大連港集團成為既具有資本運作能力又具有跨國經(jīng)營能力的集裝箱營運商，實現(xiàn)港口從傳統(tǒng)的裝卸轉運功能向臨港工業(yè)、倉儲物流、貿(mào)易加工等現(xiàn)代化的綜合服務型港口的轉變，大連港將成為全方位、多功能、現(xiàn)代化的航運樞紐和物流樞紐。
本屆排行榜進入前十名的港口還有寧波-舟山港、上海港、青島港、天津港、廣州港、深圳港、連云港港、營口港、廈門港。
編輯：段若蘭 來源：中國日報大連記者站記者朱成沛 中國國際海運網(wǎng)記者王思元
