北京時(shí)間7月7日晚23時(shí)45分，2010年環(huán)法大賽結(jié)束了第4賽段從法國康布雷到蘭斯的爭奪，藍(lán)波車隊(duì)的意大利車手佩塔奇以3小時(shí)34分55秒獲得本賽段冠軍，這是他在本屆大賽上第二次拿到賽段冠軍?？踩?8小時(shí)28分55秒繼續(xù)穿上領(lǐng)騎黃衫，上屆冠軍康塔德以落后1分40秒排第9，而阿姆斯特朗依然以落后2分30秒排第18位。丹麥?zhǔn)氥y行車隊(duì)雖然損失了主力大施萊克，但還是以55小時(shí)30分40秒排在車隊(duì)第一。
今天的賽程全長只有153.5公里，而且地勢非常平緩，顯然是最適合沖刺性選手發(fā)揮的賽段。全程只在40.5公里處有一個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)，另外在12.5公里、49.5公里和128.5公里三處設(shè)有沖刺點(diǎn)。比賽在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2點(diǎn)(北京時(shí)間晚上8點(diǎn))正式開始，共有189名車手出賽，丹麥?zhǔn)氥y行車隊(duì)的大施萊克因傷遺憾退出本屆環(huán)法。
比賽剛開始，就有一支五人小分隊(duì)從大部隊(duì)里殺出。剛騎了3500米，他們就領(lǐng)先大部隊(duì)一分鐘左右。第一個(gè)沖刺點(diǎn)爭奪很快結(jié)束，塞維托車隊(duì)的馬約茲拿到第一。接下去小分隊(duì)攻擊那個(gè)談不上有什么難度的四級(jí)爬坡點(diǎn)，馬約茲一并包下，他拿到今天唯一的爬坡點(diǎn)頭名。剛下坡就是第二個(gè)沖刺點(diǎn)，樂透車隊(duì)的德格里夫獲得第一。比賽就在一種非常平穩(wěn)的氛圍中快速而平滑地進(jìn)行著。
很快比賽就進(jìn)行到了100公里標(biāo)志點(diǎn)上，此時(shí)大部隊(duì)離開小分隊(duì)還有1分半的差距，最后一個(gè)沖刺點(diǎn)爭奪上德格里夫再拿第一。此后雙方的距離開始慢慢縮小，藍(lán)波車隊(duì)、HTC哥倫比亞車隊(duì)和塞維洛車隊(duì)領(lǐng)銜大部隊(duì)開始發(fā)力，離開終點(diǎn)還有15公里時(shí)，雙方差距只在22秒左右，離開蘭斯終點(diǎn)處10公里了，雙方就只差10秒車程了！前面五人發(fā)力猛騎，避免被過早追上。
但在離開終點(diǎn)還有4.5公里時(shí)，德格里夫率先被追上，離開終點(diǎn)還剩3400米，大部隊(duì)終于“吞沒”前方四人，接下去就是各路沖刺高手的惡拼！
亂軍中殺出的又是意大利人亞歷桑德羅-佩塔奇！他先是擺脫亨特和麥克伊文的前后緊追，最后發(fā)力超越新西蘭車手迪恩，率先抵達(dá)終點(diǎn)！賽前佩塔奇豪言只要他回到環(huán)法，絕對比卡文迪什快多了，英雄一言，本屆環(huán)法上已經(jīng)兩次得到驗(yàn)證！而卡文迪什在這次沖刺大戰(zhàn)中再次敗下陣來，他只獲得第12名。
今日比賽難度很低，一共有163名選手在同一時(shí)間段到達(dá)，所以各項(xiàng)排名沒有多大改變，坎塞拉拉依然身穿黃衫，昨天的冠軍胡舒福德以80分保有沖刺綠衫，佩塔奇積70分沖到第2，爬坡圓點(diǎn)衫擁有者還是法國人皮納烏，昨天一鳴驚人的天空車隊(duì)的托馬斯繼續(xù)保有新人白衫，丹麥?zhǔn)氥y行車隊(duì)以55小時(shí)30分40秒位列車隊(duì)第一，法國AG2R車隊(duì)的夏皮昂獲得敢斗獎(jiǎng)。
來源：新浪 編輯：寧波