中國日報網(wǎng)消息：紅牛車隊，維特爾，遺憾的退賽，但是除了韋伯，一個主場作戰(zhàn)的選手，也是一個粉碎漢密爾頓大逆轉(zhuǎn)夢想的殺手。
紅牛頭排發(fā)車，讓這支成立不久的車隊在紐維的率領(lǐng)下成功地躋身到了超一流車隊的行列。當(dāng)五盞紅燈熄滅，維特爾順時而動，直接殺出一路領(lǐng)跑。然而澳大利亞人韋伯則沒有那么幸運。發(fā)車時直接被馬薩超越，雖然后來憑借著自身賽車的性能而取回位置，但是疲于防守成為了韋伯一直的表現(xiàn)。
紅牛車隊的車隊指令似乎遭遇到了問題。比賽開始時小雨漂泊，半雨胎成為了所有車隊的選擇，隨著巴頓率先賭博換上超軟胎之后不斷刷新著賽道圈速，紅牛車隊居然發(fā)出了車隊指令說，10分鐘之后將又有小雨光臨。而韋伯在1圈之后也換上了超軟胎，車隊指令沒有被徹底地執(zhí)行。在換胎之后，韋伯的胎溫一直沒有更快的上升，身后的庫比卡也對其伺機進行超越。
第16圈，比賽有了精彩的一幕。馬薩居前，韋伯隨后，在韋伯內(nèi)線超越巴西人的時候，邁凱輪車手巴頓居然瞬間殺出，馬薩立即落后兩位。但是隨后巴頓外線與韋伯爭斗的時候，澳大利亞人失去剎車點而沖出賽道，巴頓略受阻擋，馬薩再次反超。 第26圈，排名第一的紅牛車隊維特爾在13號彎沖出賽道，賽車在緩沖區(qū)內(nèi)無法啟動，他仍舊延續(xù)著在澳大利亞阿爾伯特公園賽道的霉運——從未完賽過。紅牛的大好局面就這樣被葬送。
然而在隨后，韋伯卻難以肩負(fù)起紅牛崛起的重任。雖然他在比賽中一度占據(jù)了第二至第五名，而且在最后階段向身前的法拉利車手以及漢密爾頓發(fā)動了猛烈的攻擊，但是在一個右側(cè)彎道，他居然將身前的漢密爾頓頂出了賽道，自己也最終以第九名的成績完賽，不可謂不遺憾，這就是紅牛的悲情周末，包攬頭排發(fā)車，也成為了往事。
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