手機打車軟件擠占傳統(tǒng)出租

出租車公司：卸掉“外來戶” 用自有打車軟件 司機：將在外，電調有所不受

“打車難”催熟了一類新型App應用市場——手機打車。既有“滴滴打車”“搖搖招車”等“民間組織”招徠全城出租車司機，又有大眾、強生等出租車公司推出各自的揚招軟件，這個行業(yè)似乎正風生水起。然而，智能手機招車的盛行，盡管可以部分解決“打車難”和“空載率”的問題，卻也有可能顛覆已有的出租車行業(yè)管理模式，創(chuàng)業(yè)者、司機、出租車公司，三者之間隱約的沖突已然顯現，每個角色都在尋找自己新的定位。

記者調查

“嘀嘀打車”“搖搖招車”“大黃蜂”“手機揚招”(大眾)“強生叫車”……目前流行的打車軟件多種，究竟效果如何？《IT時報》記者測試了一番。

響應時間

“嘀嘀打車”26秒 “手機揚招”10幾分鐘

3月27日下午1點，記者在虹口區(qū)某路段采用兩臺手機同時在嘀嘀打車上訂車。注冊手機號后，手機自動定位，地圖上可以看到周邊5公里有眾多出租車可供選擇，按下“按住說話”鍵說出自己要去的目的地，并進行發(fā)送，其中一部手機加價5元錢。過了26秒，界面跳出“訂車成功”，隨即記者的手機響了，一位大眾出租車司機唐師傅在電話中說：“我搶到了你的訂單，三五分鐘后到?！睕]有加價的另一部手機則在約50秒后響應。

同一天，同一時段的相近地點，記者下載大眾出租車公司的手機叫車軟件“手機揚招”，按下訂車鍵后，頁面并沒有明確提醒“訂車成功”。大約等待10幾分鐘后，一名司機打來電話，稱自己已抵達。