NTT DOCOMO事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，激增的數(shù)據(jù)流量是導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障的主因。而產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)流量的來源是一款可以免費語音通信的Android應(yīng)用，會每隔3至5分鐘發(fā)送控制信令。一旦信令信道發(fā)生擁塞，就會引起“雪崩效應(yīng)”，這些終端會不斷地重試連接，導(dǎo)致信令信道更加擁塞，最終癱瘓。

2009年12月，英國運營商O2也碰上過這一問題，8%的智能終端用戶產(chǎn)生55%的信令流量，導(dǎo)致倫敦一些用戶周期性無法撥打接聽電話。

這樣的問題被業(yè)內(nèi)人士稱之為“信令風(fēng)暴”。在國內(nèi)，雖然還沒出現(xiàn)過這樣嚴重的狀況，但是運營商已經(jīng)開始面臨壓力。中移動方面提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，微信已經(jīng)占用了中移動60%的信令資源，但僅僅帶來了10%的移動數(shù)據(jù)流量。

換句話說，目前微信占用運營商資源過多，但卻沒有帶來與之匹配的流量收入，同時還有可能把網(wǎng)絡(luò)搞癱瘓。這或許才是引發(fā)運營商不滿的直接原因。

黃曉慶表示，關(guān)于收費話題，現(xiàn)在其實很多用戶沒有考慮到的問題是，“老百姓已經(jīng)為很多服務(wù)付了費，如果因為一些OTT的不規(guī)范影響到了他的付費業(yè)務(wù)，這也是個問題?！?/p>

“并不是你死我活的關(guān)系”

那么，微信有沒有可能和運營商共贏？

在黃曉慶看來，答案是肯定的，他表示自己最近也一直在對此進行調(diào)研，探討“什么樣的模式可以讓雙方共同發(fā)展。而不是一定要站到各自的對立面”。

黃曉慶告訴記者，單從技術(shù)的角度，中移動的第一個要求就是，就互聯(lián)互通、信令風(fēng)暴等問題雙方一起坐下來協(xié)商探討。OTT擔(dān)心的是他們的用戶體驗問題，而運營商擔(dān)心的是網(wǎng)絡(luò)承載和更多用戶的基本體驗問題。

黃曉慶介紹說，在這方面中移動的互聯(lián)網(wǎng)基地已經(jīng)提出了一套“永遠在線管理”方案?！氨热缡謾C上有10個在線應(yīng)用，都產(chǎn)生心跳的話，對網(wǎng)絡(luò)會是很大的負擔(dān)?？梢宰屗麄児灿?。”

中移動方面設(shè)想的第二點是，雙方可以進行資源共享，或者進行業(yè)務(wù)的互相推薦。中移動認為他們的4G網(wǎng)絡(luò)能很好地解決信令占用問題，從這個角度，或許微信還能反過來推動中移動4G的發(fā)展。