此外，按照公安部要求，考生還有可能被要求在長80米寬3米的模擬隧道、長400米且有一條緊急停車帶的模擬高速公路等模擬路況下進(jìn)行考試。
據(jù)預(yù)計，科目三改革后將大大降低考試通過率，按照已改革城市的情況，通過率或降至60%。
【影響】改革后的考查內(nèi)容重視當(dāng)前實際路況
“科目三的改革增加的都是實際路況會出現(xiàn)的情況，對考生和社會安全更加負(fù)責(zé)任。”安康達(dá)駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，以前馬路上的車輛很少，因此駕駛員只要“各行其道”就可以了，但是現(xiàn)在私家車數(shù)量暴增，因此需要駕駛員學(xué)會在狹小的空間和擁擠的道路上行駛的技巧。
對于新路況條件下的駕駛方式，福州一些駕校已開始有意識地進(jìn)行培訓(xùn)，以符合科目三改革的目標(biāo)。比如在大雨天氣情況下，教練將有意識要求學(xué)員掌握合適的車間距，并通過連續(xù)制動等方式提示后車保持車距，而這些培訓(xùn)在以前的考試模式下并不需要，所以一到雨天，就有司機(jī)不注意而導(dǎo)致追尾等情況的發(fā)生。
隨著科目三考試門檻和難度的大幅增加，駕校學(xué)員參加培訓(xùn)的課時猛增，而福州大部分駕校已經(jīng)悄然開始漲價。
記者昨天了解到，福州主要的駕校均有加價，慶隆、昌明、御緣、廣信源、安康達(dá)、宏利佳等駕校的培訓(xùn)費最近小幅上漲，最新的培訓(xùn)費從4800元到4980元不等，離5000元大關(guān)僅一步之遙;而倉龍、順程、金泉駕校等駕校的培訓(xùn)費已超過5000元，培訓(xùn)費逼近2009年福州推行“一出一進(jìn)”駕考新規(guī)后那次大規(guī)模漲價后的價格。業(yè)內(nèi)人士表示，這一價格能否維持還需看改革后科目三考試名額的分配，如果考試名額相對增加，學(xué)員進(jìn)出速度加快，則有助于降低培訓(xùn)費。
