作為中國高端制造的名片，我國的高鐵技術(shù)一向享譽全球。不過，相比之下，味道差、價格貴、選擇少的高鐵餐飲一直飽受詬病。

今年五一小長假前，中國鐵路總公司宣布將推動高鐵餐飲市場化改革，引入“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)營模式，旅客出行前可在網(wǎng)上提前選定心儀的菜品。話說小編這次五一出行已經(jīng)體驗到了高鐵菜色的多樣化，同時也在好奇，其他國家的高鐵餐都長啥樣？一起來看看。

【日本：方寸之間的美味創(chuàng)意】

與中國高鐵餐不同的是，日本的新干線上雖然也有出售便當、小食的推車，但大部分便當在車站內(nèi)的便當屋或便利店出售，價格在大約700日元（約合43元人民幣）到2000日元（約合124元人民幣）不等。

日本“車站便當”的最大亮點是汲取沿線各地的特色美食：北海道的海鮮、仙臺的牛舌、名古屋的土雞、神戶的和牛、廣島的鰻魚，你所能想到的日本美食都可以在日本的“車站便當”中找到。

新干線品川站便當

于是，一邊欣賞沿途的美景，一邊品味美味的便當，對于許多日本人和外國游客來說，是旅途中一種獨特的體驗和享受，甚至有不少日本人專門搭乘新干線周游日本，一路品嘗各地的“車站便當”。

日本的“車站便當”有超過130年的歷史，起源于1885年7月16日的日本東北本線宇都宮站。據(jù)說最初的便當極其簡單，只是撒了芝麻和精鹽的兩個飯團和腌咸蘿卜，小販用竹葉包裹著在月臺上邊叫邊賣。

不過隨著鐵路的發(fā)展和經(jīng)濟的進步，日本的“車站便當”也從最初廉價的飯團逐漸發(fā)展為精致且搭配豐富的套餐，日本人民在這看似簡單的方寸之間，營造出了無窮創(chuàng)意和無限美味，甚至讓人為這份用心而產(chǎn)生感動。即便價格比起普通超市售賣的便當略貴一些，“車站便當”依然圈粉無數(shù)。

健康便當

不論你喜歡大快朵頤、生鮮海鮮、油炸煎烤、還是健康素食……似乎每個人都可以找到心儀的那款。還有不少“季節(jié)限定”的便當，它們選取當季最新鮮、富有營養(yǎng)的食材制作而成，味道鮮美。除此之外，便當公司每年還在不斷推陳出新，就連時下流行的Pokemon Go、輕松熊等也化身為“車站便當盒”，成為兒童們追捧的對象。

位于東京車站內(nèi)的“車站盒飯店節(jié)”是一家專門販售車站便當?shù)纳痰辏柗Q東京的“便當博物館”，記者近日前去探訪，店內(nèi)熱鬧非凡。服務員說，店內(nèi)匯集了從日本北海道到南九州的約200種車站便當，由于目前正值日本的連休假期和中國的五一小長假，店里的生意紅火，一天可以賣掉約一萬個便當。

熱鬧非凡的東京站“車站盒飯店節(jié)”

店內(nèi)的便當花樣繁多，不僅迎合了不同口味的游客，也有不少讓人“腦洞大開”的創(chuàng)意便當，例如群馬縣的達摩不倒翁便當，把達摩的形象變成便當盒，祝福旅客旅途平安，吃完后的盒子可以用作存錢罐。

達摩便當

還有精心為兒童們準備的新干線系列便當，該系列便當?shù)娜萜髂７铝诵赂删€的車身，吃完的盒子還可以當做玩具盒使用。

迎合兒童的卡通便當

日本車站便當業(yè)這么火爆，歸根到底還是因為引入了自由競爭的模式。

新干線沿線每個車站都有不止一家公司在銷售“車站便當”。為了贏得顧客，每家公司都在不斷提升便當質(zhì)量和開發(fā)新的品種，發(fā)展至今日，“車站便當”事業(yè)已形成一個龐大的食品產(chǎn)業(yè)鏈，如千葉站的萬葉軒，橫浜站的崎陽軒等食品廠，已成為了地域的中堅企業(yè)，影響著地方的經(jīng)濟發(fā)展。