記者：當(dāng)真正起飛，你要做那個(gè)動(dòng)作之前，那是一個(gè)什么樣的場(chǎng)景？
李中華：當(dāng)時(shí)我是飛到了高度一萬(wàn)兩千米，然后開(kāi)始飛機(jī)向下俯沖，向下俯沖是下降率每秒一百二十米，然后一直沖下來(lái)。
記者：要沖到多高？
李中華：沖到高度一千米。
解說(shuō)：當(dāng)飛機(jī)沖到距地面一千米時(shí)，李中華迅速調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)，隨后開(kāi)始不斷的加速、加速，殲十飛機(jī)也越飛越快。但是就在即將超越音障那一刻，李中華的飛機(jī)卻突然出現(xiàn)了輕微的抖動(dòng)。
記者：那你還記得你當(dāng)時(shí)感到的飛機(jī)的這個(gè)抖動(dòng)，是一個(gè)什么程度嗎？
李中華：抖動(dòng)實(shí)際上，我們這個(gè)抖動(dòng)并不是特別明顯，但是這個(gè)時(shí)候，我覺(jué)得倒是非常的安靜，因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候，你已經(jīng)是超音了。
記者：這一刻很奇特，所以我請(qǐng)您再詳細(xì)地描述一下，在那個(gè)超過(guò)音速之前，當(dāng)時(shí)飛機(jī)里是什么狀態(tài)？
李中華：超過(guò)音速之前，飛機(jī)的里邊噪音很大，我的氣流聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，都會(huì)傳進(jìn)耳朵里來(lái)，盡管我戴的那個(gè)頭盔它是一種降噪的一種，把噪音已經(jīng)減到比較小的這么程度的一個(gè)頭盔，但是聲音還是很大，那么一旦你超音了以后，突然間就好像進(jìn)入另外一個(gè)境界，因?yàn)槟阕咴诼曇舻那懊嫒チ?，那么這個(gè)時(shí)候?qū)嶋H上，聲音傳不到你這里來(lái)。
記者：我在一張照片上看到過(guò)，叫穿過(guò)音障飛的這一瞬間。
李中華：對(duì)。
記者：甚至有一個(gè)白色的霧狀的氣體圍繞著。
李中華：是。
記者：那是怎么回事？
李中華：它這個(gè)激波，它就是那個(gè)氣流，它的壓力、溫度急劇變化所形成的那么一個(gè)分界面，這個(gè)壓力急劇變化到什么程度呢，就是如果在低高度產(chǎn)生了激波，如果這個(gè)激波掃過(guò)了人群，掃過(guò)了建筑物，在嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)造成人的耳膜穿孔，會(huì)造成玻璃的全部的粉碎。
解說(shuō)：但此時(shí)的李中華還在不斷的加速，他要達(dá)到殲十飛機(jī)預(yù)設(shè)的最大極限速度。不僅如此，他還要在這個(gè)極限速度下保持飛機(jī)平穩(wěn)飛行二十秒。
記者：你現(xiàn)在回憶那二十秒長(zhǎng)嗎？
李中華：挺長(zhǎng)的，挺長(zhǎng)的，這個(gè)時(shí)間是一個(gè)相對(duì)概念，是的。
記者：那你那二十秒里面一直很安靜嗎？
李中華：很安靜，我覺(jué)得那個(gè)時(shí)候好像都能夠聽(tīng)得見(jiàn)自己的那種呼吸聲，非常的安靜。
記者：您那時(shí)候在想什么？
李中華：我那時(shí)候好像什么都不在想，我就是在看著表，在看著我的數(shù)據(jù)，因?yàn)槲铱吹哪莻€(gè)數(shù)據(jù)，我一直要保持好，我不能讓這個(gè)數(shù)據(jù)變小或者變大，變大了可能會(huì)出現(xiàn)我，超出我設(shè)計(jì)范圍的那種危險(xiǎn)，如果變小了達(dá)不到考核要求。
解說(shuō)：對(duì)于這二十秒，李中華說(shuō)的輕描淡寫，但對(duì)于當(dāng)時(shí)正在地面實(shí)施觀測(cè)的科技人員來(lái)說(shuō)，那個(gè)時(shí)刻心已經(jīng)提到了嗓子眼上。
記者：后來(lái)地面的人有沒(méi)有跟你描述過(guò)，他們?cè)谀嵌氘?dāng)中，他們是什么狀態(tài)？
李中華：在那個(gè)過(guò)程中，在地面監(jiān)控室里看到那個(gè)過(guò)程，有一個(gè)試飛研究院的那個(gè)院長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)在那里，他說(shuō)他感到他自己的每一根頭發(fā)都立起來(lái)了，他說(shuō)他覺(jué)得很恐怖，因?yàn)楫?dāng)時(shí)看到的就是說(shuō)，飛機(jī)…
記者：他看不到你嗎？
李中華：他看不到我，他就是說(shuō)他能夠看到的，就是說(shuō)飛機(jī)每一平方米上所承受的壓力，這個(gè)載荷達(dá)到了九千三百多公斤。
記者：這是個(gè)什么概念？
李中華：這個(gè)概念也就是說(shuō)，在你一平方米的面積上，你有十噸的東西在那個(gè)地方，壓在那個(gè)地方上，飛機(jī)上都是這樣子的，那么他說(shuō)他是學(xué)顫振的，他說(shuō)這種情況，一旦出現(xiàn)顫振，那是不可想像的，所以他就說(shuō)，他說(shuō)我當(dāng)時(shí)我的頭發(fā)，每一根我都感覺(jué)都是立著的。
記者：但是你也在看這個(gè)參數(shù)變化，實(shí)際上你也很清楚那個(gè)壓力意味著什么。
李中華：我清楚，我也意味著，壓力意味著什么，當(dāng)時(shí)甚至說(shuō)，不要說(shuō)飛機(jī)解體，那個(gè)時(shí)候就是我的座艙蓋，我的座艙蓋是玻璃的，如果說(shuō)座艙蓋壓碎了、破碎了，那么說(shuō)我的身上瞬間就會(huì)壓上十噸的東西，那是個(gè)什么結(jié)果，可能就找不到了。
記者：在那一瞬間，你對(duì)于最壞的結(jié)果有心理準(zhǔn)備嗎？
李中華：有心理準(zhǔn)備，跟飛機(jī)融為一體，那就是最壞的結(jié)果，也是最好的結(jié)果。
記者：你怎么還能說(shuō)出這個(gè)最好的結(jié)果，而且是。
李中華：我跟飛機(jī)一體，這肯定是一種最好的結(jié)果，我們共同回來(lái)不也是在一起嗎，所以我相信我能回來(lái)，盡管開(kāi)始走的時(shí)候，大家那個(gè)眼光里面有很多復(fù)雜的成份，但是我相信我能回來(lái)。
記者：一直到第二十秒的時(shí)候，然后是你怎么知道就可以了？
李中華：到了二十秒的時(shí)候已經(jīng)后面告訴我減速，提醒我減速，我就把油門收回來(lái)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得非常的放松。
記者：放松。
李中華：非常的放松，把油門收回來(lái)的時(shí)候飛機(jī)拉起來(lái)了，拉起來(lái)我記得我很清楚，就是當(dāng)時(shí)我看著飛機(jī)慢慢地，隨著那個(gè)聲音很小，慢慢地減速減速，減到亞音速了以后，聲音又出來(lái)了，噪音周圍又出來(lái)了，好像又回到了自然界，然后我自己連續(xù)地滾了幾個(gè)滾。
記者：這是干嘛，這不是規(guī)定吧？
李中華：不是規(guī)定，我覺(jué)得非常的放松，連續(xù)地滾了幾個(gè)滾，然后駕機(jī)返航了。
記者：就是一個(gè)人完成一件事兒之后那種。
李中華：我覺(jué)得這種就是那種喜悅感和成就感的一種體現(xiàn)，在這種狀態(tài)下，我覺(jué)得也是釋放自己的一種方式，那么落地之后，大家非常開(kāi)心，因?yàn)殡S著這個(gè)起落的落地，那么這個(gè)工程，這個(gè)項(xiàng)目意味著就是劃句號(hào)了，所以我下來(lái)之后，他們當(dāng)時(shí)這個(gè)中航工業(yè)集團(tuán)的那個(gè)產(chǎn)品部的部長(zhǎng)是一個(gè)五十多歲的一個(gè)女同志，上來(lái)抱著我，然后眼淚都流下來(lái)了，她說(shuō)中華你上飛機(jī)的時(shí)候，我都不敢看你，我不知道你能不能回來(lái)。
解說(shuō)：正是這次飛行，殲十與李中華一起創(chuàng)造了四項(xiàng)紀(jì)錄：中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)研制史上盼望了多年的最大飛行表速、最大過(guò)載值、最大迎角和最大瞬時(shí)盤旋角速度拿到了?，F(xiàn)在殲十作為我國(guó)自主研發(fā)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)中的佼佼者，已經(jīng)列裝部隊(duì)，形成戰(zhàn)斗力。
