環(huán)球在線(xiàn)消息：英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2006年9月20日?qǐng)?bào)道 盡管美國(guó)近一年前就取消了對(duì)印尼的禁運(yùn)，但印尼空軍仍然在為提高其作戰(zhàn)飛機(jī)的作戰(zhàn)完備率而做努力。
華盛頓在2005年11月宣布將重新恢復(fù)它對(duì)印尼的外國(guó)軍事融資項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)暫停了13年。
美國(guó)在2005年2月重新啟動(dòng)了他對(duì)印尼的國(guó)際軍事教育和培訓(xùn)項(xiàng)目并且在5月恢復(fù)了非致命性武器的對(duì)外軍售。
一位人士說(shuō)：“美國(guó)在2005年末取消了'禁止銷(xiāo)售致命武器'的禁令，并在2006年4月開(kāi)始實(shí)施。”受這項(xiàng)解除禁令影響最大的是印尼空軍，他們正面臨著備件和彈藥的極度短缺。
據(jù)印尼人士透露，印尼空軍作戰(zhàn)飛機(jī)總的作戰(zhàn)完備率大概在三分之一以下。印尼擁有10架洛·馬公司生產(chǎn)的F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)和12架諾斯羅普公司的F-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)，但目前前者能使用的只有三架，而后者只有兩架。9架OV-10“野馬”地面支援飛機(jī)中只有三架能使用，6架BAE系統(tǒng)公司的“鷹”MK
53教練機(jī)中也只有兩架能使用。在36架BAE系統(tǒng)公司的“鷹”MK
109/209戰(zhàn)斗機(jī)中，只有10架正在使用。而麥道公司的20架A-4E“天鷹”飛機(jī)更是沒(méi)有一架能使用。
近年采購(gòu)的4架蘇-27SK/蘇-30MKI飛機(jī)因?yàn)閭浼o缺只有兩架能夠使用。更為嚴(yán)重的是，所有的作戰(zhàn)飛機(jī)都面臨導(dǎo)彈和彈藥緊缺的局面。
印尼政府已經(jīng)在采取措施解決這一問(wèn)題，他們簽訂了一份為2架洛·馬公司的C-130B飛機(jī)進(jìn)行升級(jí)的合同。新加坡科技宇航公司近日在同馬來(lái)西亞的Airod公司和法國(guó)Sogema公司競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中贏得了這一合同，但這一消息并未宣布。
目前，印尼22架C-130飛機(jī)當(dāng)中只有14架正在使用，但只有4到6架的任務(wù)完備率能達(dá)到100%。
雅加達(dá)一位人士透露：“空軍的目標(biāo)是在今后三年內(nèi)使60%的飛機(jī)達(dá)到作戰(zhàn)可用�！保▉�(lái)源：中國(guó)航空信息網(wǎng)
編輯：陳凡）