盡管中國的鐵路網絡令人印象深刻，但其在降噪、減震和減靜電方面還存在有待改善之處，比利時一位經驗豐富的鐵路建設專家羅德（Joseph Rode）說。

PREFArails是比利時一家銷售嵌入式軌道系統(tǒng)（全方位固定支撐軌道）的公司，作為該公司的董事長，羅德說他去年曾體驗過北京到杭州的動車，并根據個人觀察和經驗得出了以上結論。

“我并沒有借用其他設施，只是在車廂中來回走動并研究了不同參數(shù)，根據我多年的行業(yè)經驗得出結果?！?/p>

PREFArails的工廠看起來并不豪華，設在距離布魯塞爾車程不到一小時的Soignies鎮(zhèn)，羅德表示，如果他的公司是中國主要的解決方案供應商，他們能夠立即想出對策改善震動、噪音和靜電。

“中國的鐵路市場巨大，每年都鋪設近5000公里的新軌道。達到全球標準對于中國來說很重要，”他說。

進軍中國市場已經開了一個頭，像北京、沈陽和浙江已經對他們的產品表示了興趣，“我們希望很快正式簽約，”他說。

羅德說他們在歐洲和北非的業(yè)績都特別好，并舉了比利時、法國、希臘、西班牙、突尼斯、摩洛哥、挪威、德國、葡萄牙和意大利等國鋪設鐵路線的例子。

據羅德說，他們公司不同型材的嵌入式軌道能夠在各種程度上隔離噪音、震動以及減少軌道和周圍環(huán)境的靜電。