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法航失事飛機(jī)垂直尾翼找到 或有助破解墜毀原因

2009-06-10 07:29:52

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息:在法航A330客機(jī)失事8天后,巴西空軍6月8日在出事海域找到了這起空難調(diào)查中迄今最重要的線索——飛機(jī)的垂直尾翼殘骸。專家們表示,或許能通過(guò)它找到黑匣子并查明飛機(jī)墜毀的原因。與此同時(shí),搜尋人員當(dāng)天又發(fā)現(xiàn)至少13具遇難者的遺體,目前找到的遇難者遺體共計(jì)29具。

法航失事飛機(jī)垂直尾翼找到 或有助破解墜毀原因

6月8日,巴西空軍找到了失事法航A330飛機(jī)的垂直尾翼。

*** 垂直尾翼或成關(guān)鍵

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,巴西空軍6月8日宣布,搜尋人員在該國(guó)費(fèi)爾南多-迪諾羅尼亞島東北約640公里的大西洋海域找到了失事法航A330客機(jī)的垂直尾翼殘骸。這里距離空客A330最后發(fā)出信號(hào)的地點(diǎn)大約70公里。

但巴西軍方官員并沒(méi)有透露找到尾翼殘骸的具體細(xì)節(jié)。巴西空軍網(wǎng)站上發(fā)布的一個(gè)“垂直尾翼已經(jīng)找到”的視頻片段中,法航A330客機(jī)的印有法航藍(lán)、紅色條紋的垂直尾翼被拴在船上,其原本的三角形狀依舊完好,而且沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的燃燒痕跡。

據(jù)專家介紹,垂直尾翼的發(fā)現(xiàn)可能成為解開飛機(jī)墜毀謎團(tuán)的關(guān)鍵。垂直尾翼是飛機(jī)的一個(gè)主要結(jié)構(gòu)部件,過(guò)去許多墜機(jī)事件都與尾翼失靈有關(guān)。更重要的是黑匣子位于尾翼下面的機(jī)身之內(nèi),這樣潛水員就可以縮小搜索范圍。

在看過(guò)打撈出的垂直尾翼的照片和視頻后,美國(guó)亞利桑那州安柏瑞德航空航天大學(xué)(Embry-Riddle Aeronautical University)講授空難調(diào)查課的專家威廉·沃爾多克說(shuō),垂直尾翼上的斷裂處看上去像橫向斷裂口,這印證了此前有關(guān)飛機(jī)是在空中四分五裂的說(shuō)法,因?yàn)槿绻w機(jī)是完好無(wú)損地撞上海面,那機(jī)身和所有一切都碎成小片了。

但是沃爾多克認(rèn)為,垂直尾翼上沒(méi)有燃燒痕跡并不能提供足夠線索,因?yàn)榧词箼C(jī)身爆炸或者起火也不一定波及到尾部。他還表示,檢查和分析垂直尾翼上的斷裂面將是非常關(guān)鍵的,因?yàn)樗鼘⒎从吵鰧?dǎo)致斷裂的力量來(lái)自哪個(gè)方向。

前美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)常務(wù)董事彼得·戈?duì)柶澱f(shuō),飛機(jī)墜毀可能和測(cè)速器故障及垂直尾翼破壞有關(guān),但是他說(shuō)飛機(jī)垂直尾翼的損壞是發(fā)生在飛行中還是墜入海中時(shí)海水的壓力所致尚有待確定。

法航的A330-200客機(jī)的垂直尾翼上有一個(gè)用于監(jiān)控飛機(jī)飛行速度的“方向舵限動(dòng)器”,如果飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間飛行速度過(guò)快,方向舵限動(dòng)器就會(huì)轉(zhuǎn)速過(guò)快從而與飛機(jī)發(fā)生掙脫分離,進(jìn)而使其附著的垂直尾翼也一并脫離。

*** 遺體也有助于查明事故原因

巴西空軍發(fā)言人亨利·穆尼奧斯6月8日晚在新聞發(fā)布會(huì)上宣布,搜救人員當(dāng)天又找到8具法航失事客機(jī)遇難者遺體,目前共打撈上來(lái)24具遇難者遺體。隨后法國(guó)官方稱,在一艘協(xié)助巴西政府打撈遺體和殘骸的法國(guó)艦艇上還另有至少5具遇難者遺體。

巴西和法國(guó)官方目前正在準(zhǔn)備對(duì)打撈上來(lái)的第一批16具遇難者遺體進(jìn)行身份辨認(rèn)。據(jù)悉,這些尸體將由一艘巴西海軍艦船運(yùn)往費(fèi)爾南多-迪諾羅尼亞群島附近,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日凌晨再由直升機(jī)從該島運(yùn)到巴西東北部沿海城市累西腓。在那里對(duì)尸體DNA檢測(cè)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒,屆時(shí)將根據(jù)遇難者家屬的DNA樣本和尸體牙齒的特性對(duì)遇難者身份進(jìn)行確認(rèn)。

空難調(diào)查專家沃爾多克表示,打撈出的遇難者遺體也將在調(diào)查中扮演重要角色。比如說(shuō),如果調(diào)查人員能確定一具尸體的身份,知道他(她)在飛機(jī)上所坐的位置,那么根據(jù)他(她)所受的傷的類型就能判斷出飛機(jī)失事的原因。

與此同時(shí),巴西軍方表示搜尋工作仍將繼續(xù)。巴西方面現(xiàn)在共有255名空軍士兵和12架飛機(jī)執(zhí)行搜救任務(wù),海軍則調(diào)動(dòng)了5艘軍艦和570名士兵。此外,還有兩架法國(guó)飛機(jī)參加搜尋行動(dòng)。

格林尼治時(shí)間6月1日凌晨,從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國(guó)巴黎的法航空客A330飛機(jī)在起飛3小時(shí)后在大西洋海域上空失蹤,機(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員,其中包括9名中國(guó)乘客。(李卉 霍默靜)

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