中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：美國(guó)航空航天局（NASA）2月11日晚宣布，美國(guó)一顆通信衛(wèi)星10日與一顆已報(bào)廢的俄羅斯衛(wèi)星在太空中相撞，相撞產(chǎn)生的大量碎片對(duì)國(guó)際空間站等在軌太空設(shè)備都造成了潛在威脅。NASA表示，這是人類歷史上首次兩顆完整在軌衛(wèi)星相撞事故。
***史上首次 兩星相撞
NASA新聞發(fā)言人凱利·漢弗萊斯表示，撞擊地點(diǎn)位于西伯利亞上空約500英里處（約805公里）。發(fā)生相撞的分別是美國(guó)1997年發(fā)射的“銥33”衛(wèi)星，以及俄羅斯1993年發(fā)射的“宇宙2251”衛(wèi)星，據(jù)信已經(jīng)廢棄了10年。前者重約560千克，后者重約900千克。美國(guó)銥衛(wèi)星公司將此次太空事故稱之為“一次幾率非常小的事件”。
資料圖：銥星
俄羅斯聯(lián)邦航天署新聞中心的亞歷山大·沃羅比約夫12日也證實(shí)了美俄衛(wèi)星相撞一事，但表示目前還不掌握相撞的是哪兩顆衛(wèi)星。沃羅比約夫說(shuō)：“俄羅斯航天署太空飛行器群沒(méi)有受到損失?！?/p>
此次撞擊事件是由美國(guó)國(guó)防部下屬的美國(guó)空間監(jiān)視網(wǎng)監(jiān)測(cè)到的。該機(jī)構(gòu)在今年年初掃描到大約1.7萬(wàn)個(gè)人為原因造成的太空垃圾在圍繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)追蹤這些尺寸在10厘米以上的物體，可以及早防范對(duì)載人太空船和國(guó)際空間站的威脅。10日中午，該網(wǎng)在太空監(jiān)測(cè)到撞擊產(chǎn)生的兩塊碎片云。
NASA位于休斯敦的約翰遜太空中心的軌道碎片專家馬克·馬特尼說(shuō)，他們目前已經(jīng)確定監(jiān)測(cè)到相撞產(chǎn)生的垃圾碎片有數(shù)十個(gè)，但隨著進(jìn)一步的監(jiān)控和計(jì)算，碎片的數(shù)量可能多達(dá)數(shù)百個(gè)。馬克·馬特尼補(bǔ)充說(shuō)，如果將那些細(xì)小的碎片也一起計(jì)算在內(nèi)，那么此次碰撞產(chǎn)生的碎片總量將多達(dá)數(shù)千個(gè)。
美國(guó)戰(zhàn)略司令部的空軍上校拉斯·科迪里克發(fā)表聲明稱，美國(guó)戰(zhàn)略司令部的聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心已經(jīng)追蹤到500至600個(gè)碰撞產(chǎn)生的碎片。約翰遜太空中心的另一名軌道碎片專家尼古拉斯·約翰遜說(shuō)：“要想得到碎片的精確數(shù)量可能還需要一段時(shí)間，因?yàn)閰^(qū)分出它們來(lái)非常困難，它們之間的距離很近。但是再過(guò)兩天，我們就能得到更加詳細(xì)的資料?！?/p>
***三大威脅 貽害難料
這次人類史上首次兩顆完整衛(wèi)星的相撞事故必然將帶來(lái)多方面的影響。首當(dāng)其沖的是美國(guó)銥衛(wèi)星LLC公司（Iridium Satellite LLC）的通訊業(yè)務(wù)。該公司在聲明中稱，他們損失了一顆正在運(yùn)行的衛(wèi)星，并導(dǎo)致其承擔(dān)的通訊服務(wù)出現(xiàn)短暫、間歇性的中斷，公司希望能在13日解決這個(gè)問(wèn)題，并計(jì)劃在未來(lái)30天內(nèi)，啟用其中一顆備用衛(wèi)星代替這顆衛(wèi)星。
銥衛(wèi)星公司擁有繞地球低軌道運(yùn)行的65顆衛(wèi)星，向全球約30萬(wàn)用戶提供移動(dòng)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信服務(wù)，美國(guó)國(guó)防部是其最大客戶之一。該公司說(shuō)，它的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)仍保持完善，撞擊事件對(duì)整體業(yè)務(wù)影響不大。
國(guó)際空間站的安全也是人們普遍關(guān)心的問(wèn)題。撞擊地點(diǎn)所在的軌道約在國(guó)際空間站上方270英里（434公里）處。NASA表示，殘骸與國(guó)際空間站相撞的可能性很小，這一威脅是“尚屬可以接受”，也是“可控”的，對(duì)將于2月22日發(fā)射的“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)也不會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)，但美國(guó)會(huì)對(duì)發(fā)射時(shí)間進(jìn)行重新評(píng)估。俄羅斯航天署新聞發(fā)言人亞歷山大·沃羅比約夫也表示，撞擊碎片不會(huì)危及國(guó)際空間站及3名考察組成員安全。
但軌道碎片專家尼古拉斯·約翰遜指出，這些碎片依然存在遠(yuǎn)期威脅。當(dāng)衛(wèi)星發(fā)生碰撞后，碎片將被拋往更高軌道和更低軌道。盡管大部分碎片都被留在了原先的軌道上，但依然有一些進(jìn)入了空間站高度的軌道。隨著時(shí)間推移，這些碎片將會(huì)不斷向近地球軌道靠近，一些較大的碎片將被跟蹤，在必要時(shí)可以讓國(guó)際空間站變軌躲避這些碎片，但那些看不見(jiàn)的小東西可能造成更大威脅。NASA發(fā)言人約翰·延布里克透露，1998年以來(lái)，國(guó)際空間站已繞地球飛行超過(guò)6萬(wàn)圈，并至少8次啟動(dòng)“避撞”程序，以變軌來(lái)躲避周邊飛行的太空碎片。
即便國(guó)際空間站受到波及的幾率較小，但在撞擊地點(diǎn)所在的軌道上還環(huán)繞著眾多的氣象衛(wèi)星和通訊衛(wèi)星，它們面臨的風(fēng)險(xiǎn)還需要進(jìn)一步評(píng)估。NASA稱，目前有大約20顆NASA的衛(wèi)星運(yùn)行在發(fā)生碰撞的軌道上。約翰遜認(rèn)為，接近碎片云的哈勃太空望遠(yuǎn)鏡和地球觀測(cè)衛(wèi)星比國(guó)際空間站面臨的危險(xiǎn)更大。他說(shuō)：“我們現(xiàn)在正在做的就是確定碎片的數(shù)量和潛在危險(xiǎn)，我們正在全力進(jìn)行這一工作。”據(jù)悉，中國(guó)與巴西合作的三顆用于觀測(cè)地球資源系列遙感衛(wèi)星在太空運(yùn)行，它們是否會(huì)受到衛(wèi)星撞擊的危害、危害程度多大，尚不得而知。
***禍起俄方 原因存疑
關(guān)于這次事故的原因，美方稱是由于俄羅斯“銥星33”首先失去了控制。美國(guó)政府一名不愿透露姓名的消息人士稱，沒(méi)有跡象顯示這次碰撞事件是由任意一方蓄意而為。位于休斯頓的約翰遜太空中心研究軌道殘骸的專家馬克·馬特尼說(shuō)：“我們知道這種事情最終會(huì)發(fā)生?！?/p>
目前，俄羅斯官方尚未就此事做出回應(yīng)。俄羅斯媒體也對(duì)此事故進(jìn)行了報(bào)道，但沒(méi)有特別說(shuō)法，也沒(méi)有對(duì)美國(guó)的報(bào)道提出異議。盡管俄羅斯將“宇宙”通訊衛(wèi)星定性為科學(xué)通訊衛(wèi)星，但西方媒體認(rèn)為，該系列衛(wèi)星其實(shí)是軍用，或者至少軍民兩用，其中還包括通訊攔截衛(wèi)星。
盡管美方稱沒(méi)有人為因素，但這起事件依然有令人感到疑惑的地方。既然美國(guó)空間監(jiān)視網(wǎng)一直在對(duì)尺寸10厘米以上的1.7萬(wàn)多個(gè)衛(wèi)星和人造太空垃圾進(jìn)行監(jiān)控，那么怎么會(huì)錯(cuò)過(guò)這兩顆衛(wèi)星呢？通常情況下，該系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)接近，就會(huì)發(fā)出警告，并操作衛(wèi)星進(jìn)行閃避。
（環(huán)球在線：康娟）
