有關(guān)部門抓緊開(kāi)展進(jìn)一步優(yōu)化完善私車額度拍賣程序，讓投標(biāo)者不用拼“秒殺”獲得車牌
東方網(wǎng)5月27日消息：據(jù)新聞晨報(bào)，昨天上午，市交港局局長(zhǎng)孫建平做客“2013上海民生訪談”時(shí)透露，上海正在修改制訂新的私車牌照拍賣辦法，有望今年下半年出臺(tái)。修訂后的新辦法，在堅(jiān)持私車總量控制原則的同時(shí)，著力于穩(wěn)住車牌價(jià)格，爭(zhēng)取車牌價(jià)格穩(wěn)中有降，并對(duì)投機(jī)炒作行為進(jìn)行打擊遏制。孫建平還透露，上海將出臺(tái)管理辦法，嚴(yán)格禁止出租汽車駕駛員私自利用第三方手機(jī)打車軟件與乘客達(dá)成“價(jià)外加價(jià)”的違規(guī)行為。
軌道交通：今年再通4段地鐵
據(jù)介紹，今年本市計(jì)劃實(shí)現(xiàn)3條軌交線路四個(gè)區(qū)段通車目標(biāo)，分別為11號(hào)線北段二期、11號(hào)線花橋段、12號(hào)線曲阜路站-金海路站區(qū)段、16號(hào)線羅山路站-滴水湖站區(qū)段。這些軌道交通開(kāi)通后，將啟動(dòng)公交配套，涉及線路調(diào)整將近100條左右。到2015年，上海全面建成600公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。
孫建平說(shuō)，未來(lái)的上海，將形成以軌道交通為骨干，地面公交為基礎(chǔ)，輪渡為補(bǔ)充，慢行交通為延伸的公共交通體系。針對(duì)郊區(qū)新城發(fā)展迅猛后產(chǎn)生的郊區(qū)新城交通擁堵問(wèn)題，本市將在外環(huán)線以外除了建設(shè)軌道交通外，還將配備有軌電車線路，已有800公里的規(guī)劃，將先期在中心城區(qū)的延安路、濱江地區(qū)，以及嘉定、松江、奉賢等區(qū)先行試點(diǎn)。松江，嘉定、臨港已經(jīng)積極做試點(diǎn)方案，今年至少有一個(gè)區(qū)會(huì)啟動(dòng)。
車牌拍賣：下半年出臺(tái)新政遏制炒作
孫建平說(shuō)，上海的私車額度拍賣政策不會(huì)改變，下半年將出臺(tái)新的拍賣辦法，力爭(zhēng)使上海車牌價(jià)格穩(wěn)中有降。
孫建平表示，私車額度拍賣政策在上海已經(jīng)推行了近20年，若不采取這一措施，上海全市的私車保有量將是現(xiàn)在數(shù)量的至少一倍。但是去年下半年至今年前三個(gè)月，上海機(jī)動(dòng)車額度投標(biāo)拍賣價(jià)格持續(xù)快速上漲。管理部門隨即采取了一系列政策措施，對(duì)于遏制投機(jī)炒作、抑制價(jià)格過(guò)快過(guò)高上漲起到了積極作用。
孫建平說(shuō)，新的私車牌照拍賣辦法目前正在修改制定中，并有望于今年下半年出臺(tái)。此次修改在堅(jiān)持私車總量控制原則的同時(shí)，將著力于穩(wěn)住車牌價(jià)格，爭(zhēng)取車牌價(jià)格穩(wěn)中有降，并對(duì)投機(jī)炒作行為進(jìn)行打擊遏制。據(jù)悉，6月“警示價(jià)”設(shè)置追溯至2012年11月，取2012年11月至2013年3月五個(gè)月拍賣成交均價(jià)的加權(quán)平均價(jià)77300元。
出租車廣告屏：研究解決聲光污染問(wèn)題
最近以來(lái)，出租車小廣告屏傷人事件頻頻發(fā)生，廣告屏是不是應(yīng)該立即拆除？孫建平說(shuō)，出租車顯示屏的問(wèn)題是歷史造成的，“要找到辦法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，要給我們一點(diǎn)時(shí)間?！?/p>
孫建平進(jìn)一步分析說(shuō)，廣告屏好多年前就出現(xiàn)了，是企業(yè)跟企業(yè)之間的商業(yè)行為，一簽就是十幾年合同?！八烤鼓苎b還是不能裝，法規(guī)沒(méi)有明確規(guī)定。但涉及到乘客安全，作為政府主管部門必須干預(yù)，我們最近有一些干預(yù)措施，比如說(shuō)進(jìn)行了評(píng)估，拆除了2000多輛出租車上的不安全廣告屏。還有一些廣告屏盡管安全，但有不合適之處，現(xiàn)在也要改進(jìn)，而且明確規(guī)定合同期到后不能增加。”
孫建平坦言，已經(jīng)注意到了公眾對(duì)這件事情的處理還不滿意，“出租車廣告屏還有一個(gè)視覺(jué)聽(tīng)覺(jué)的污染問(wèn)題，為此我們跟企業(yè)下一步要研究替代辦法。我覺(jué)得要找到辦法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，要給我們一點(diǎn)時(shí)間。當(dāng)然有些事故還得分析，顯示屏是一個(gè)方面，這跟我們現(xiàn)在駕駛員文明駕車的方式也有關(guān)系；事故出了以后，有顯示屏的因素，而其他因素可能也會(huì)導(dǎo)致乘客受傷。”
目前，交港局已研究制定出租汽車車載頭枕顯示屏備案管理制度，根據(jù)“合同期內(nèi)總量控制，不再新增”的原則，出租車公司不再新增頭枕顯示屏數(shù)量；已經(jīng)安裝的，合同到期后將不再續(xù)約安裝；對(duì)現(xiàn)有合同期內(nèi)安裝頭枕顯示屏的車輛更新，交港局將會(huì)同有關(guān)方面研究出租汽車整車配套車載頭枕顯示屏，實(shí)現(xiàn)整車出廠即完成安全檢測(cè)認(rèn)證。
打車軟件：嚴(yán)格約束私自加價(jià)行為
第三方手機(jī)打車軟件近來(lái)成為全社會(huì)熱議的話題之一。孫建平透露，上海將針對(duì)第三方打車軟件出臺(tái)相關(guān)管理辦法，嚴(yán)格約束出租車司機(jī)利用打車軟件私自加價(jià)的行為。
孫建平表示，第三方打車軟件作為一個(gè)新生事物，不能輕易否定。就目前情況看，打車軟件的出現(xiàn)確實(shí)方便了廣大市民，也減少了出租車空駛的情況。值得注意的是，部分出租車司機(jī)在車內(nèi)同時(shí)使用多個(gè)移動(dòng)終端“監(jiān)控”多個(gè)打車軟件，造成了一定的行車安全隱患。同時(shí)，利用打車軟件私自議價(jià)、司機(jī)或乘客違約引發(fā)矛盾的情況也時(shí)有發(fā)生。
孫建平明確，主管部門目前正加緊論證，制定針對(duì)第三方打車軟件的管理辦法。管理辦法將嚴(yán)格禁止出租汽車駕駛員私自利用第三方手機(jī)打車軟件與乘客達(dá)成“價(jià)外加價(jià)”的違規(guī)行為。
無(wú)軌電車：2015年要恢復(fù)到300輛
新能源政策會(huì)不會(huì)把帶辮子的無(wú)軌電車掃入塵埃？孫建平表示，不存在這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該適度保留無(wú)軌電車的規(guī)模。他介紹說(shuō)，傳統(tǒng)的無(wú)軌電車這幾年萎縮很厲害，現(xiàn)在只有100多輛，原因是城市道路改造以后，道路資源非常緊，無(wú)軌電車雖然不存在廢氣排放問(wèn)題，但機(jī)動(dòng)性差，一旦辮子掉下來(lái)，整個(gè)線路就會(huì)停止，后面車子就堵塞了?！拔覀兏褪抗狙芯?，到2015年，無(wú)軌電車要恢復(fù)到300輛。第二，要跟我們的汽車商研究，針對(duì)目前辮子無(wú)軌電車的簡(jiǎn)陋現(xiàn)狀，應(yīng)該有新的車型推出，且能承載一些文化符號(hào)；無(wú)軌電車應(yīng)呈現(xiàn)上海特有風(fēng)情，傳承美好記憶，線路選擇最好是主干道交叉少一點(diǎn)，要跟周邊的建筑文化相吻合?！?/p>
