城市交通管理控制中心將直接向司機(jī)傳送路況信息，并為他們?cè)O(shè)定更有效的行車速度。.

英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)正在開發(fā)一套先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)，有望幫助司機(jī)盡可能多地躲過紅燈。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站2月14日?qǐng)?bào)道，英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)正在開發(fā)一套先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)，有望幫助司機(jī)盡可能多地躲過紅燈。這無(wú)疑將緩解交通擁堵狀況，并減少汽車反復(fù)起動(dòng)造成的污染。

這一智能系統(tǒng)是Comppass4D項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目將耗資680萬(wàn)英鎊（約合人民幣6800元），未來會(huì)在紐卡斯?fàn)柤暗湼绫竟?、法?guó)波爾多等其他6個(gè)歐洲城市進(jìn)行試推行。

參與了該系統(tǒng)研發(fā)的紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)教授布萊思介紹說，系統(tǒng)獨(dú)特之處是能直接向司機(jī)傳送個(gè)性化信息，幫助司機(jī)及時(shí)調(diào)整車速，確保他們通過一連串綠燈。

“例如，系統(tǒng)會(huì)向一名司機(jī)提出建議，告訴他如果他在這一路段車速保持在24英里/時(shí)，他會(huì)幸運(yùn)地連著遇到4個(gè)綠燈，”布萊思說。

之所以能把信息直接傳送給司機(jī)，是因?yàn)樵谠撝悄芟到y(tǒng)中，車載通訊系統(tǒng)與紐卡斯?fàn)柍鞘薪煌ü芾砜刂浦行膶?shí)現(xiàn)直接連接。

因此，除了可以幫助司機(jī)一路綠燈、暢通行駛外，該系統(tǒng)還可以根據(jù)交通管控中心收集到的路況信息，向司機(jī)發(fā)出前方碰撞警示和闖紅燈警示。

此外，據(jù)該項(xiàng)目英國(guó)負(fù)責(zé)人、紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)休伯納博士介紹，“Comppass4D項(xiàng)目將不只為小汽車司機(jī)服務(wù)。通過創(chuàng)建所有道路用戶的聯(lián)合信息系統(tǒng)，公交車等其他類型車輛司機(jī)也將獲益?！?br/>

（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)?信蓮?編輯：劉世東）