柏林城市軌道交通網(wǎng)的整體形狀
環(huán)球在線消息：4年一次的世界杯，給德國商家?guī)砹穗y得的發(fā)財機會，同時也給德國企業(yè)帶來了試驗各種高科技產(chǎn)品的大好機遇。
世界杯開幕后，北威州蓋爾森基爾欽裝備的西門子交通控制系統(tǒng)隨之投入使用。6月9日，約有5萬球迷前往蓋爾森基爾欽觀看波蘭與厄瓜多爾兩支球隊的比賽，球迷們有的開車，有的乘公交車，也有的乘坐火車，路況異常復雜，對交通管理提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。然而，該市投資約200萬歐元建立的交通引導系統(tǒng)，順利經(jīng)受住了這一嚴峻考驗。
為讓世界領(lǐng)略德國領(lǐng)先的交通技術(shù)，從柏林到慕尼黑等地，所有12個比賽城市的相關(guān)人員都在不辭勞苦地工作著。盡管這種比賽是一次性的，但是它們卻是在展示德國一流的高技術(shù)和科學水準。當然，德國企業(yè)這么做的目的，也是想把生意做到2008年的北京奧運會上。
事實上，每次體育盛會，無論是世界杯，還是奧運會，在技術(shù)創(chuàng)新方面都有新的突破。1974年的足球世界杯使德國普及了彩電。4年前，在日本和韓國舉辦的足球世界杯上，人們可以從因特網(wǎng)上收看比賽實況，使因特網(wǎng)成為電視的競爭媒體。這就是說，世界杯不僅在體育方面取得成就，在技術(shù)領(lǐng)域也獲得豐碩成果。
就技術(shù)而言，本次世界杯也是一場一系列新技術(shù)的較量。德國政府、聯(lián)邦州、市政和工業(yè)界為未來項目投入了數(shù)十億歐元，從智能安全系統(tǒng)、Web為基礎(chǔ)的信息服務、高分辨率電視到交通引導系統(tǒng)。而交通引導系統(tǒng)的投入使用，密切地聯(lián)結(jié)了過去一直相互脫節(jié)的公路和鐵路交通。
智能交通系統(tǒng)采用了電訊和信息技術(shù)智能控制交通流量。自從2000年獲得2006世界杯舉辦權(quán)以來，德國在各比賽城市投入了1億歐元，建設(shè)了世界上最先進的交通控制中心，交通引導系統(tǒng)將成千上萬的球迷順利引導到比賽現(xiàn)場。今年5月底，投資額高達5000萬歐元的交通項目投入使用。
這種被稱為“魯爾示范項目”的智能交通控制系統(tǒng)，能同時指揮多特蒙德和蓋爾森基爾欽兩個城市的交通。平時，這兩個地區(qū)每天就有上百萬人開車上下班，還有約500萬流動人口。世界杯賽期間約增加了10萬名觀眾，交通管理任務十分艱巨。魯爾示范項目首次將所有高速公路、聯(lián)邦公路和鄉(xiāng)村公路的交通信息聯(lián)網(wǎng)，并提供停車場空余車位信息、火車晚點和公交車發(fā)車等信息，具有如此多功能的交通管理系統(tǒng)在歐洲尚屬首例。系統(tǒng)的信息采集來自于該地區(qū)的4500個測量點，大部分是預埋在公路上的感應帶。此外，還有約200個電子眼，可以利用由太陽能驅(qū)動的激光探頭測量交通流量和密度。
全部信息采集點每小時能采集10萬個信息，這些信息通過光纜被輸送到埃森的示范項目調(diào)度中心，那里的50臺中央計算機對這些數(shù)據(jù)進行即時處理，提出最佳的交通管理建議。如果通往多特蒙德賽場的公路交通流量太大，交通管制中心便可用按鈕改變交通信號，更改紅綠燈控制，讓球迷們改道。另外，觀眾還可以在途中用手機直接詢問合理的行車路線。如果需要，計算機可以告訴駕車人最近的輕軌車站和車站停車場停車位數(shù)量，但這種服務目前只限于在世界杯比賽城市提供。預計至2007年底，該系統(tǒng)將覆蓋整個萊因魯爾地區(qū)，并逐漸覆蓋全部德國。
Floating－Car－Data（FCD）虛擬圖
世界杯另一比賽城市漢諾威，采用了另外一種交通控制模式，這里正在對大眾汽車集團IT子公司與博施、西門子和Vodafone聯(lián)合開發(fā)的Floating－Car－Data（FCD）進行試驗。該方法將汽車作為移動傳感器，通過車上安裝的手機模塊，不斷用SMS向交通指揮中心發(fā)送車輛所在位置、速度或停車信息，通過對這些信息的處理實施交通管理。
除交通引導和控制系統(tǒng)外，德國企業(yè)還希望對手機電視進行試驗，在比賽期間進行歐洲首次大范圍試驗。據(jù)悉，比賽期間德國電訊、Vodafone和E-plus等數(shù)家移動電訊公司可以實現(xiàn)手機實時接收電視。UMTS移動通訊的不足之處是，設(shè)計時沒有考慮用手機調(diào)看因特網(wǎng)上的視頻；發(fā)射技術(shù)DMB（數(shù)字多媒體廣播）與DVB-H（數(shù)字視頻）應當兼容。德國電視2臺和技術(shù)伙伴德國移動電視自5月底開始在8個比賽城市試播電視圖像，示范試驗至8月底，但只是在柏林、漢堡、漢諾威和慕尼黑4個城市。原計劃進行大范圍試驗，但后來因為種種原因而流產(chǎn)。
目前，部分德國企業(yè)和研究人員已經(jīng)把目光盯住下一次體育盛會———2008年北京奧運會，計劃于2008年前推出移動通訊系統(tǒng)“Compass2008”，主要用戶是外國人，除了向他們提供比賽信息外，甚至可以用中文推薦風味餐館或出租車到達目的地等。
德國人工智能研究中心的漢斯烏斯柴柯雷特認為，2008年北京奧運會也將是一場大型高科技的演示會。（記者 倪永華）
來源：人民網(wǎng)-環(huán)球在線