繼神舟十號(hào)飛船抵達(dá)后，運(yùn)載火箭也于昨天從北京啟程赴酒泉發(fā)射場(chǎng)，準(zhǔn)備迎接載人飛船飛天的那一天。記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)獲悉，昨天上午，用于承擔(dān)神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭搭乘專(zhuān)列從北京啟程前往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

昨天上午，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭從南苑火車(chē)站出發(fā)，不出意外的話(huà)，它會(huì)在四天三夜后，也就是在5月2日下午到達(dá)酒泉發(fā)射中心。據(jù)航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長(zhǎng)征二號(hào)F火箭副主任設(shè)計(jì)師劉建介紹，出發(fā)之前火箭的整個(gè)裝置工作已經(jīng)結(jié)束，目前測(cè)試情況非常好。與此前神舟飛船不同的是，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭沒(méi)有選擇飛機(jī)，而是坐著火車(chē)奔赴目的地。

劉建介紹說(shuō)，這趟火車(chē)叫專(zhuān)列，俗稱(chēng)也叫軍列，實(shí)際是一列特種車(chē)輛，是適合鐵路運(yùn)輸要求定制的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛。“主要是外形不同，客車(chē)基本上是兩面直，而火箭專(zhuān)列整個(gè)外輪廓是弧面形狀，為適合圓形火箭運(yùn)輸而設(shè)計(jì)”。為了保證火箭零件不受影響，列車(chē)時(shí)速將不超過(guò)80公里。

據(jù)劉建介紹，火箭到站后的第一個(gè)工作是卸車(chē)，把火箭各部分從火車(chē)上卸下來(lái)，卸到總裝測(cè)試廠(chǎng)房，進(jìn)行狀態(tài)恢復(fù)，此后才能等待最后的升空時(shí)刻。

根據(jù)安排，神舟十號(hào)將在今年6月至8月?lián)駲C(jī)發(fā)射。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心是中國(guó)目前唯一的載人航天發(fā)射場(chǎng)，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭是目前中國(guó)所有運(yùn)載火箭中起飛質(zhì)量最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的火箭。

據(jù)悉，3名航天員將乘坐飛船與在軌運(yùn)行的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行載人交會(huì)對(duì)接。這將是飛船在太空飛行時(shí)間最長(zhǎng)的一次。在飛行實(shí)驗(yàn)上，仍然會(huì)有飛船和“天宮一號(hào)”的組合體飛行、自動(dòng)和手動(dòng)對(duì)接等內(nèi)容，這些是為了進(jìn)一步驗(yàn)證技術(shù)的可靠性，也是未來(lái)空間站建設(shè)必須掌握的基本技術(shù)。此外，“神舟十號(hào)”還將進(jìn)行一些繞飛等新實(shí)驗(yàn)。

今年3月31日，神舟十號(hào)飛船已從北京運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，標(biāo)志著天宮一號(hào)與神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)進(jìn)入了全面實(shí)施階段。（記者 韓娜）