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駕照直考引來網(wǎng)友質(zhì)疑:教練車教練員哪里找?

2013-04-14 09:04:41 來源:新民晚報(bào)·新民網(wǎng)
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公安部允許駕照直考表述引發(fā)熱議,

操作性受到網(wǎng)友質(zhì)疑——

要教練車教練員,到哪里去找?

能否不到駕校培訓(xùn)直考駕駛證?昨天公安部交管局在回答網(wǎng)友提問時(shí)表示:可以直考,但學(xué)車需有教練。這一回復(fù)引起廣大網(wǎng)友熱烈討論和瘋狂“吐槽”,認(rèn)為是在玩“文字游戲”。本市不少駕校的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也表示,直考雖然順應(yīng)民意,但目前看來根本不具備可操作性。

網(wǎng)友不去駕校哪來教練車

昨天,公安部交通管理局在回應(yīng)網(wǎng)友提問時(shí)指出,我國法律法規(guī)沒有規(guī)定申請駕駛證必須經(jīng)過駕校培訓(xùn),但在道路上學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)應(yīng)符合《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條有關(guān)規(guī)定:在道路上學(xué)習(xí)駕駛,應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行。在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車,在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行,與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。

這一回答在網(wǎng)友眼中是“一團(tuán)漿糊”。有人“吐槽”:“矛盾不?你的語文是數(shù)學(xué)老師教的?要教練車,要教練員,問題是去哪里找?還不是得去駕校?”

記者就此查詢了交通部2006年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》,結(jié)果發(fā)現(xiàn),雖然沒有明確寫到禁止私人教授駕駛技能,但其中第十條明確規(guī)定:從事普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù),必須符合6個(gè)條件:有健全的培訓(xùn)機(jī)構(gòu);有健全的管理制度;有與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的教學(xué)人員;有與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的管理人員;有必要的教學(xué)車輛;有必要的教學(xué)設(shè)施、設(shè)備和場地。

僅此規(guī)定,就將私人教授駕駛技能的門關(guān)上了,難怪網(wǎng)友們不樂意:“在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車,在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行,僅這一條就逼著你去駕校,其他都是廢話。”

駕校學(xué)員不能以個(gè)人報(bào)考

如果個(gè)人直考駕照真的“開閘”,首當(dāng)其沖的自然是以往處于“壟斷地位”的駕校行業(yè)。昨天,幾名駕校負(fù)責(zé)人表示,直考雖然是順應(yīng)民意,但目前看來不具操作性。

據(jù)介紹,目前,不少教練車都由教練承包經(jīng)營,從理論上說,教練可以“接私活”,不進(jìn)駕校教練場,省下這筆費(fèi)用“讓利”學(xué)員,然而,教練和學(xué)員不能以個(gè)人名義報(bào)名考試,學(xué)車和考試環(huán)節(jié)無法銜接,導(dǎo)致前期的學(xué)習(xí)失去意義。

南匯駕校黨支部書記孫惠忠還指出,即使倒車入庫和“大路考”可以在普通場地和道路學(xué)習(xí),但“小路考”項(xiàng)目對練習(xí)場地有特定要求,按照目前的考試情況,學(xué)員即使在教練場勤加練習(xí)和模擬考試,通過率也僅六七成,倘若個(gè)人在普通道路練習(xí),通過率顯然會(huì)更低。更何況,即使有教練陪同,使用教練車,讓車技生疏的學(xué)員在道路和小區(qū)內(nèi)練習(xí),顯然也存在很大的交通隱患。本報(bào)曾多次接到針對教練車在住宅小區(qū)周圍練習(xí)的投訴,一旦大量新手上路學(xué)習(xí),市民的生命財(cái)產(chǎn)安全豈不是受到更大威脅?

業(yè)內(nèi)人士安全教學(xué)誰來管

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示,雖然公安部表了態(tài),但駕駛培訓(xùn)并不是公安部一家說了算的,還涉及很多法律法規(guī)的修改和完善,比如對私人教練的認(rèn)可與否,私人教練車是否達(dá)標(biāo)的審核監(jiān)管如何進(jìn)行等等。這位業(yè)內(nèi)人士表示,駕駛員培訓(xùn)的技術(shù)含量雖然并不很高,但事關(guān)公眾交通安全,如果完全放開駕培市場,安全教學(xué)、管理、保險(xiǎn)以及后續(xù)責(zé)任追究等問題就可能出現(xiàn)混亂,于公共利益不利。(記者潘高峰 孫云)

編輯: 張少虎 標(biāo)簽: 教練車 教練員 網(wǎng)友質(zhì)疑 考駕照 吐槽
 
 
 

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