旅行特點：耗費一生有去無回

　　在長約50年的時間里一直進(jìn)行星際旅行，即使一個宇航員20歲時出發(fā)，抵達(dá)半人馬座時也已經(jīng)70歲高齡。由于目標(biāo)遙遠(yuǎn)和資金所限，宇航員幾乎不可能返回地球。

　　亞當(dāng)·克魯爾說：“星艦機組人員開始星際旅行時，必須明白他們要耗費一生時間才能抵達(dá)另一個外星世界。所以星際旅行更像是一項巨大的社會實驗，星艦必須像一個可以完全自給自足的小城市?！?/p>

　　此外，“星艦”上不僅要提供可以模擬人造重力的旋轉(zhuǎn)艙，還要具有零重力環(huán)境下的食品種植系統(tǒng)、可以提供安全的自動駕駛等。由于星際旅行中任何通訊信號都可能要花好幾年時間才能傳回地球，所以宇航員們必須具有極強的心理素質(zhì)和心理準(zhǔn)備，甚至為了傳宗接代，他們應(yīng)該在星艦上生兒育女，繁衍后代。

　　首次開拓：4人2030年安家火星

　　埃姆斯研究中心主任皮特·沃登說，預(yù)計在2030年，美國將把4名宇航員送上火星。飛行大約需要9個月時間，即使改進(jìn)火箭技術(shù)，也需耗時4個月。美國航空航天局2010年11月開始為“百年星艦”計劃招募去火星的志愿宇航員。志愿者將在火星上安家落戶，成為人類未來移民外星球的先驅(qū)者。

　　華盛頓州立大學(xué)天體生物學(xué)家德克·舒爾策·馬庫奇和亞利桑那州立大學(xué)天體生物學(xué)家保羅·戴維斯在《宇宙學(xué)》雜志發(fā)表論文，詳細(xì)描述將4名宇航員送上火星開拓新領(lǐng)地的前景。文章說，單程火星載人太空任務(wù)將不會像“阿波羅計劃”一樣采取階段性登陸的方式，而是要在火星上建立永久性人類居住地。初期階段，將從地球給宇航員運送生活補給物資，但希望他們會越來越多地利用火星資源自給自足，最終能在這個紅色星球上建造自給型生活基地。

　　人類一直在尋找地球以外的“第二棲息地”。在已知的宇宙空間，火星不僅是最類似地球的星球，也是目前人類有可能抵達(dá)的星球之一?；鹦桥c地球有著幾乎相同的晝夜時長和季節(jié)變化。但零度以下的低溫和稀薄的大氣層都需要進(jìn)行改造才能適合人類居住。

　　早在4年前，就有科學(xué)家為改造火星擬定了計劃：第一步，通過制造溫室氣體讓火星“升溫”，變得像地球一樣溫暖；第二步，釋放火星土壤中的大氣，讓冰融化成水，并產(chǎn)生雨雪天氣；第三步，種植植物；第四步，等著植物的光合作用將二氧化碳轉(zhuǎn)為氧氣；最后一步，等待。本報記者 頡亞珍編譯

　　原因

　　為何要飛離地球？

　　在科學(xué)家眼里，飛離地球的理由太多了：地球人口不斷膨脹；不知道何時太陽系的某顆小行星真的會撞上地球，甚至將海水全部蒸發(fā)掉，讓人類無法生存。

　　依據(jù)美國非政府組織救生艇基金會的一項近期報告，數(shù)百位研究人員追蹤十幾種人類生存危險假設(shè)，其中多數(shù)危險表明：人類終有一天要離開地球。不過離開原因并不一定是未來可能出現(xiàn)災(zāi)難性事件，而主要是人為因素。

　　人類每年消耗的資源早已遠(yuǎn)超地球的承受能力，世界野生動物基金會評估，2030年人類每年的能源消耗量是地球自然資源的兩倍。災(zāi)難流行病研究中心則稱，近10年旱災(zāi)、洪澇災(zāi)害是上世紀(jì)80年代的3倍、1901年的54倍。

　　氣候變化帶來許多負(fù)面影響：水資源嚴(yán)重匱乏，沿海區(qū)域被淹沒，大面積饑荒。此外，人類還可能被致命病菌、核戰(zhàn)爭終結(jié)。救生艇基金會警告，日益濫用的高科技技術(shù)如同一把雙刃劍，在促進(jìn)全球科學(xué)發(fā)展的同時也對地球構(gòu)成巨大威脅。

　　紐約大學(xué)化學(xué)家羅伯特·夏皮羅主張，一些嚴(yán)重的災(zāi)難性事件是不可避免的，必須準(zhǔn)備“復(fù)制”人類文明，移居到其它星球生活，這不僅是避免人類受到傷害的策略，而且可使人類文化和傳統(tǒng)得以繼承延續(xù)。美國航空航天局負(fù)責(zé)人邁克爾·格里芬說：“如果人類希望存活數(shù)十萬年或者數(shù)百萬年，就必須移居到其它星球上。我們并不知道未來這一天具體是什么時候，但我們相信會有大量的地球人類移居到其它星球!”

　　也有很多科學(xué)家認(rèn)為，人類未來離開地球的原因，或許僅是為了保護(hù)地球免遭破壞，地球?qū)⒆兂梢粋€自然避難所，人類可時常光臨。

　　相關(guān)新聞

　　“旅行者1號”

　　接近太陽系邊緣

　　據(jù)英國媒體5日報道，美國航空航天局的“旅行者1號”宇宙飛船，在今年早期的太空航行中遇到一股加強的宇宙射線，引起了眾多科學(xué)家的關(guān)注，認(rèn)為飛船可能已經(jīng)接近太陽系的邊緣。

　　“旅行者1號”自1977年發(fā)射飛行至今已距離太陽110億英里，今年以來宇宙射線的測量值波動起伏，表明飛船接近了太陽系邊緣，但尚未飛離至外太空。

　　今年是美國的“旅行者計劃”啟動35周年紀(jì)念?！拔也恢牢覀兪欠裾谂c星際空間相連的地帶‘舞蹈’，什么時候能抵達(dá)外太空還是個未知數(shù)，”科學(xué)家埃德·斯通在紀(jì)念儀式上的發(fā)言中說，“但是從地球發(fā)射的這第一架飛行器飛離太陽系的時刻，一定是有歷史意義的時刻?！?/p>

　　荷蘭明年開始

　　“火星人計劃”

　　最近，荷蘭計劃先于美國率先將人類送上火星，并拍成電視真人秀全程轉(zhuǎn)播。該計劃被稱作“火星人計劃”——在2023年將有4名宇航員登陸火星，并在上面度過余生。

　　“火星人計劃”的主導(dǎo)者、35歲的機械工程師Bas Lansdorp估計整個計劃需耗費60億美元。計劃有6項任務(wù)需要完成，其中包括記錄美國8月發(fā)射登陸的“好奇”號漫步者的生活以及將人類送上火星，但至今科學(xué)家還無法保證讓飛船順利返航。

　　在“火星人計劃”中，Landorp會篩選和培訓(xùn)宇航員，讓他們模擬數(shù)個月的太空生活，在電視上全程轉(zhuǎn)播。然后讓他們生活在狹小的獨立空間，通過電視攝像播放在荷蘭真人秀節(jié)目《Big Brother》上。Lansdorp說：“如果可能，我們的資金能通過冒險的精彩表演而獲得?！?/p>

　　曾在風(fēng)能源領(lǐng)域取得成就的荷蘭工程師，與物理學(xué)家、工業(yè)設(shè)計師等組成了團(tuán)隊，操控這個計劃的進(jìn)行。他們繪制了時間表：從明年開始，先篩選與訓(xùn)練宇航員，接下來籌備空間站、食物與機械交通工具等，這些任務(wù)將在2016年到2022年執(zhí)行。Lansdorp說，第一批人(4名男女)計劃在2023年4月登陸火星，10年后，預(yù)期實現(xiàn)運送超過20名宇航員移民到火星。他們的主要任務(wù)是進(jìn)行科學(xué)實驗，像“好奇”號一樣，尤其是觀察生命跡象。

　　雖然不少專家都表示懷疑，但“火星人計劃”卻獲得了1999年諾貝爾物理學(xué)得主、荷蘭人Gerard't Hooft的大力支持。“我起初的第一反應(yīng)是‘不可能’。但當(dāng)我仔細(xì)了解整個計劃后就被說服了，我覺得計劃真的可以實施?！彼f。