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郭川歷經(jīng)磨難回到故鄉(xiāng)青島 創(chuàng)造帆船單人不間斷航行記錄

來源:中國(guó)日?qǐng)?bào)青島記者站
2013-04-06 10:41:53
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2013年4月5日7時(shí)59分6秒,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)近138天,共21600海里的海上航程,中國(guó)青島籍水手郭川駕駛的“青島號(hào)”無動(dòng)力帆船沖過終點(diǎn)線,回到故鄉(xiāng)青島,不僅成為中國(guó)單人不間斷環(huán)球航行第一人,而且還創(chuàng)造了40英尺級(jí)帆船單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄。

歡迎儀式上的大屏幕顯示,郭川此次航行用時(shí)137天20小時(shí)2分28秒,不過這一時(shí)間還有待國(guó)際帆聯(lián)進(jìn)一步確認(rèn)。

幾個(gè)月沒有見到家人,郭川思念萬份,沒等船靠岸,他就跳入水中游回岸邊與等候多時(shí)的家人擁抱團(tuán)聚,并留下了幸福的淚水。

今年1月過完48歲的郭川于去年11月18日從青島出發(fā)開始此次挑戰(zhàn)之旅,在不靠岸、不補(bǔ)給情況下,穿過赤道、合恩角、好望角、遜達(dá)海峽返回青島。在航行過程中,郭川經(jīng)受了一系列困難考驗(yàn),包括被近海漁網(wǎng)陣堵截、熱帶風(fēng)暴襲擊、赤道無風(fēng)帶受困、前帆爆裂、雷達(dá)失靈、南大洋濕寒低溫等等。

據(jù)了解,郭川在船上只能吃真空包裝的食物,口味很單調(diào),并且為了保證船的正常航行,他只能間斷性地睡20分鐘到半小時(shí),每天累計(jì)只有兩到三個(gè)小時(shí)。天氣惡劣情況下,有時(shí)幾天幾夜都不能休息。今天下船后經(jīng)初步醫(yī)學(xué)檢查,郭川身體和健康狀況良好,不過體重下降了7到8公斤。

面對(duì)重重困難,郭川一直保持執(zhí)著的航海精神,“我一直保持一種定力,心中有一個(gè)目標(biāo),勇往直前絕不放棄?!惫ㄔ陔S后進(jìn)行的新聞發(fā)布會(huì)上說。然而,郭川坦言他心里一直沒有底,“我不怕吃苦,就怕自己回不來?!?/p>

在航行過程中,郭川能通過先進(jìn)的通訊技術(shù)與家人保持聯(lián)系,并把家人傳來的照片貼在船艙內(nèi),“家人是支撐我最大的動(dòng)力,沒有家人就沒有這次航程?!惫ㄕf。

“工科思維加上科學(xué)的訓(xùn)練對(duì)我此次航行的幫助也很大?!惫ㄕf。

郭川曾就讀于北京航空航天大學(xué),獲得飛行器控制專業(yè)碩士學(xué)位。他又在北京大學(xué)光華管理學(xué)院經(jīng)過職業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn),后成為國(guó)營(yíng)大型航天企業(yè)前途光明的管理者。十年前,郭川放棄工作,投身帆船運(yùn)動(dòng),在法國(guó)接受系統(tǒng)的訓(xùn)練。

在法國(guó)郭川有幸認(rèn)識(shí)了幾位帆船界的朋友,如氣象專家克里斯蒂安?杜馬德、熟悉船只構(gòu)造的伊凡?博哈、法國(guó)國(guó)家帆船隊(duì)教練阿蘭?查皮等。在這次航程中,他們組成了一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì),為郭川提供技術(shù)支持和精神動(dòng)力。

孤身一人在海上飄泊,郭川也幾近崩潰的邊緣。據(jù)他自己透露,在海上他常常以淚洗面,哭完后繼續(xù)前行。郭川說:“把心情釋放出來,這才是最真實(shí)的。”

郭川表示,雖然自己吃了很多苦,但這些苦最終能轉(zhuǎn)化成甜,這是人生最美好的東西。

除了困難外,郭川說在航行過程中可以享受大自然帶來的心寂,“茫茫大海上,仰望天空可欣賞上絢麗的朝霞和晚霞,身邊的海豚和自己戲耍,岸上的企鵝也會(huì)向自己招手,感覺自己和大自然融合在一起?!?/p>

郭川說,如果自己身體條件允許,他會(huì)繼續(xù)追尋航海夢(mèng)想。(記者 解傳姣 實(shí)習(xí)記者 胡青)

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