齊魯網(wǎng)濟(jì)南4月2日訊據(jù)齊魯頻道《小溪辦事》報(bào)道，清明節(jié)是傳統(tǒng)的節(jié)日，也是最重要的祭祀節(jié)日之一，就在這個(gè)祭祖和掃墓的日子，國家專門制定了三天的假期，讓大家可以在休假的時(shí)間里祭祖掃墓，可最近這幾天濟(jì)南各墓地掃墓的人已經(jīng)是熙熙攘攘了。

掃墓人多車多成為最大問題 未到清明掃墓人群已5萬

為了了解這幾天掃墓的人員數(shù)量，記者特意就到了玉函山公墓。雖然距離清明節(jié)還有幾天，可停車場(chǎng)已經(jīng)是停的滿滿當(dāng)當(dāng)了。一些市民表示，每年都會(huì)提前三四天掃墓，為的就是錯(cuò)開清明假期人潮。

記者從玉函山公墓管理處了解到，這幾天上山掃墓的人數(shù)就已經(jīng)達(dá)到了5萬人，不過預(yù)計(jì)清明假期還是會(huì)迎來一個(gè)大的峰值。

玉函山公墓的孫建軍孫所長告訴記者，每年到了這個(gè)時(shí)候他們玉函山公墓都會(huì)迎來大量的祭掃市民，共計(jì)會(huì)達(dá)到20萬人左右，這么多人在幾天內(nèi)集中到一個(gè)墓區(qū)掃墓，不僅燒紙排隊(duì)、濃煙嗆人、清理垃圾成難題等等，但是最讓人頭疼的還是司機(jī)車停放問題!

濟(jì)南的玉函山公墓有4萬個(gè)穴位，而停車位僅有300多個(gè)，停車的供需矛盾突出，加上上山的路本來就不寬，往年為了保持上山的路暢通，交通部門都會(huì)在上山的進(jìn)口實(shí)行交通管制，禁止一切掃墓車輛進(jìn)入墓區(qū)。就算自己開私家車來也放不下，都是停放在一兩公里外的路邊上。

二環(huán)南路高架橋修路增加擁堵程度

按照每年的慣例，清明節(jié)，在玉函山安息園周圍都會(huì)聚集大量的前來祭拜的人群，雖然每年交警和公交公司都會(huì)做出相應(yīng)的措施，但是每年清明人擠人，車堵車的想象還是存在。再加上二環(huán)南路高架橋修路的原因，堵車想必將非常的嚴(yán)重。

二環(huán)南路和英雄山路路口是市區(qū)去往玉函山公墓的必經(jīng)之路，這里正在進(jìn)行立交橋的建設(shè)，現(xiàn)在既堵又不好走，那到底有多嚴(yán)重，記者找到了對(duì)這段路堵車情況最了解的88路司機(jī)師傅。

公交司機(jī)說，每周六早上九、十點(diǎn)鐘時(shí)堵車最嚴(yán)重的時(shí)候，車多的根本走不動(dòng)，只單單過這一個(gè)路口就要用掉半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，而清明節(jié)那天，前來掃墓的車輛肯定不會(huì)比平時(shí)少，再加上高速免費(fèi)，返程車輛和出城車輛的加入，過這里時(shí)肯定慘不忍堵啊。

由于修路期間，沒有明確路上的道路到底有幾條，因此各種車輛會(huì)混雜在一起，是誰也不讓誰，再加上各種施工車輛由于施工需要在這個(gè)地方停放和行駛，這里會(huì)完全成為一鍋粥。

記者做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，同樣的路程：從單位到玉函山公園，采用了不同的出行方式：一是做公交車一是做私家車，前一種出行方式所用的時(shí)間竟然比后者少了一半。

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