源自市民設(shè)計(jì) 采用“大站快”模式
線路走向：桃仙機(jī)場(chǎng)——龍之夢(mèng)亞太城
全運(yùn)會(huì)前，沈陽(yáng)有望開(kāi)通從桃仙機(jī)場(chǎng)到龍之夢(mèng)亞太城的線路。3月10日，記者從市交通局“我來(lái)設(shè)計(jì)公交線路”專家論證會(huì)上獲悉，該公交線路將全部配置高檔豪華公交車，實(shí)行“大站快”運(yùn)營(yíng)模式。而這一建議是由市民設(shè)計(jì)出的。
市交通局公交調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)人介紹，目前沈陽(yáng)還沒(méi)有一條從機(jī)場(chǎng)到市中心的公交線路，由市民設(shè)計(jì)的這條公交線路南連東北地區(qū)最大的航空樞紐，北到沈陽(yáng)母城東部繁華地區(qū)，應(yīng)該說(shuō)是一條很好的線路，也有利于龍之夢(mèng)亞太城的娛樂(lè)等服務(wù)業(yè)態(tài)吸引更多的顧客。這個(gè)點(diǎn)位交通很方便，不但有地鐵，還建有沈陽(yáng)最大的室內(nèi)公交樞紐站。
目前，正在改造的桃仙機(jī)場(chǎng)已經(jīng)為沈陽(yáng)公交預(yù)留了樞紐位置，這樣，全運(yùn)會(huì)前開(kāi)通這條線路占據(jù)了天時(shí)、地利、人和的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
不過(guò)這條線路的運(yùn)營(yíng)模式將與眾不同，考慮到去機(jī)場(chǎng)的旅客趕飛機(jī)的特殊情況，該線路不會(huì)采取現(xiàn)有公交線路每站距離較近，站站?？康哪Ｊ剑菍?shí)施“大站快”公交化運(yùn)營(yíng)模式。這條線路的另一個(gè)特點(diǎn)是配置高檔豪華車，使其成為沈陽(yáng)的一道風(fēng)景線。
來(lái)源：沈陽(yáng)日?qǐng)?bào) 編輯：于姝楠
