建言5
收取停車泊位閑置費(fèi)
國際經(jīng)驗(yàn)和廣州經(jīng)驗(yàn)都表明，城市停車供應(yīng)方式應(yīng)以配建停車泊位為主，以公共停車泊位為輔，以道路停車泊位為補(bǔ)充。解決停車難的問題的根本出路在于加快建設(shè)專業(yè)停車場和泊位?？疾旖M在《關(guān)于提升城市規(guī)劃建設(shè)管理水平的對(duì)策建議》中指出，可對(duì)2000年1月1日以來竣工的開發(fā)小區(qū)和建筑項(xiàng)目建停車泊位情況進(jìn)行專項(xiàng)普查整改，配建停車泊位改作他用的，限期恢復(fù)應(yīng)有服務(wù)功能；未建、少建的，由開發(fā)商和建設(shè)投資單位補(bǔ)建；難以補(bǔ)建的，開發(fā)商和建設(shè)投資單位出資由政府集中補(bǔ)建。用三年左右時(shí)間，于2014年青奧會(huì)前完成全部整改任務(wù)。
考察組在匯報(bào)時(shí)，還建議南京建立“南京市城市靜態(tài)交通建設(shè)專項(xiàng)資金”，其來源主要由一定比例的道路停車收費(fèi)、停車泊位建設(shè)費(fèi)、停車泊位閑置費(fèi)、停車泊位占用費(fèi)和部分人防工程建設(shè)費(fèi)等財(cái)政資金組成，確保專款專用。鼓勵(lì)單位停車泊位向社會(huì)有償開放。
來源：揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng) 編輯：張少虎
