8月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：7月份，汽車產(chǎn)銷分別完成130.61萬輛和127.53萬輛，環(huán)比分別下降6.96%和11.19%，同比小幅增長(zhǎng)1.26%和2.18%。 1至7月份，汽車產(chǎn) 銷 分 別 完 成 1046.24萬 輛 和1060.18萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.33%和3.22%。
中汽協(xié)表示，汽車產(chǎn)銷目前仍持續(xù)回落，小排量車與自主品牌成為7月份車市的“重災(zāi)區(qū)”。中汽協(xié)分析指出，國(guó)家宏觀調(diào)控及購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出仍然是影響汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的主要因素。此外，7月份是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，多數(shù)企業(yè)進(jìn)行設(shè)備檢修和高溫放假，影響產(chǎn)銷總量。
多數(shù)車型環(huán)比下降明顯
7月份，乘用車和商用車環(huán)比均下降。從細(xì)分車型看，乘用車7月份產(chǎn)銷分別完成105.04萬輛和101.18萬輛，環(huán)比下降6.38%和8.78%，除運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)外，其他各類乘用車均呈明顯下降。其中，交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比分別下降23.51%和16.24%。商用車7月份產(chǎn)銷分別完成25.57萬輛和26.35萬輛，環(huán)比分別下降9.26%和19.36%，除半掛牽引車生產(chǎn)增長(zhǎng)和銷售略有下降外，其余車型均呈明顯下降。
今年前7個(gè)月，乘用車產(chǎn)銷分別完成809.56萬輛和812.37萬輛，同比分別增長(zhǎng) 5.42%和 5.89%，SUV和MPV產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)均超過10%，表現(xiàn)突出。商用車前7個(gè)月產(chǎn)銷分別完成236.68萬輛和247.81萬輛，同比分別下降7%和4.68%。
小排量車市場(chǎng)份額下降
7月份，1.6升及以下乘用車銷售65.72萬輛，環(huán)比下降12.28%，同比增長(zhǎng)6.24%。1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為64.95%，比上月下降2.59個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降0.43個(gè)百分點(diǎn)，7月份所占比重為今年以來最低水平。
1.6升及以下的轎車 7月份銷售 49.89萬輛，環(huán)比下降11.71%，同比增長(zhǎng)11.94%，1.6升及以下轎車占轎車總量比重為68.93%，比上月下降1.73個(gè)百分點(diǎn)，為今年以來首次低于70%。
自主品牌占有率創(chuàng)新低
7月份，自主品牌在乘用車市場(chǎng)的占有率，創(chuàng)下了近兩年來的最低水平。乘用車自主品牌7月份共銷售36.56萬輛，環(huán)比下降18.14%，同比下降3.21%，占乘用車銷售總量的36.13%，占有率環(huán)比下降4.13個(gè)百分點(diǎn)，同比下降3.79個(gè)百分點(diǎn)。 7月份，自主品牌轎車共銷售17.8萬輛，環(huán)比下降21.03%，占轎車銷售總量24.59%，占有率環(huán)比下降3.59個(gè)百分點(diǎn)，同比下降1.74個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌轎車7月份的市場(chǎng)占有率為近年來最低水平。
7月份，日系、德系、美系、韓系和法系銷量分別占乘用車銷售總量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。與上月相比，日系乘用車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額提高了4.47個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)較為突出。
中汽協(xié)表示，下半年 SUV和MPV車型產(chǎn)銷仍然會(huì)保持較快增長(zhǎng)。交叉型乘用車和商用車面臨較大壓力。
來源：《解放日?qǐng)?bào)》 編輯：馬原
