2010年7月20日，記者從南方航空了解到，今天，亞洲最大的航空公司---中國南方航空公司宣布：將于7月23日前，對南航飛機(jī)機(jī)上座位號標(biāo)識進(jìn)行統(tǒng)一編排。據(jù)南航介紹，此舉 是國際先進(jìn)航空公司的普遍做法，將大大方便國內(nèi)外旅客按照統(tǒng)一編排的座位號挑選座位，實(shí)現(xiàn)快捷中轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提升南航服務(wù)品質(zhì)。
作為旅客運(yùn)輸量世界第三、航線網(wǎng)絡(luò)世界第五、機(jī)隊(duì)規(guī)模世界第六的航空公司，南航現(xiàn)有運(yùn)輸飛機(jī)402 架，機(jī)型種類較多。此前，南航機(jī)上座位號的排列是按自然序號順排，當(dāng)不同機(jī)型的座位布局不一致時(shí)，妨礙網(wǎng)上座位預(yù)選服務(wù)的提供，在機(jī)型臨時(shí)調(diào)換時(shí)，會增加現(xiàn)場值機(jī)時(shí)間。本月23日后，經(jīng)過重新按照國際標(biāo)準(zhǔn)編排的座位布局，將使現(xiàn)有的眾多機(jī)型實(shí)現(xiàn)艙位一致、座位分布統(tǒng)一，方便旅客通過座位號即可知曉艙位、座位、餐食和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等對應(yīng)信息，為提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、減少中轉(zhuǎn)時(shí)間、與國際航空市場接軌做好硬件匹配工作。
南航空客A330 系列、波音B777 系列以及將于明年到貨的空客A380 系列、波音B787系列等豪華客機(jī)，1-10排為頭等艙，11-30 排為公務(wù)艙；而空客A320系列、波音B737系列、波音B757 系列機(jī)型， 1-10 排為頭等艙、公務(wù)艙。以上所有機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙（含高端經(jīng)濟(jì)艙）的座位號將從第31排開始；橫向座位分別用 A、B、C、D、E、F 、G、 H、 J、K表示(A、K統(tǒng)一為靠窗位置，C、D、G、H 統(tǒng)一為靠走道位置)。
以空客A321 飛機(jī)為例，原來頭等艙的座位縱向是1-3 排，橫向是1A、1B、1E、1F ；高端經(jīng)濟(jì)艙及普通艙的座位是從4 排開始順序排列，橫向分別用A、B、C、D 、E、F表示 (A、F為靠窗位置，C、D為靠過道位置) 。更改后，空客A321 飛機(jī)頭等艙縱向1-3 排不變，橫向座位號變成1A、1C 、1H、1K ；高端經(jīng)濟(jì)艙的座位從31 號開始順序排列，31-34 排為高端經(jīng)濟(jì)艙，35-58 排為普通艙，橫向分別用A、B、C、H 、J、K表示(A、K為靠窗位置，C、H為靠過道位置) 。也就是旅客手中拿到登機(jī)牌時(shí)，顯示的是 31K，實(shí)際上就是原來的4F。
來源：中國日報(bào)海南記者站 記者黃一鳴 通訊員徐勤濤 編輯：楊鑫
