攝于11月4日的寬敞明亮的南寧鐵路東站大廳。本報(bào)記者 楊素顏/攝

11月4日，南寧鐵路局組織媒體記者，體驗(yàn)采訪即將投入使用的南寧鐵路東站。

南寧東站自2011年7月25日正式破土動(dòng)工開建以來，經(jīng)過參建人員857天的努力，一座氣勢(shì)恢弘的大型高鐵車站即將建成運(yùn)營(yíng)。南寧東站建設(shè)指揮部黨委書記丁志良介紹，南寧東站目前已進(jìn)入驗(yàn)收階段，計(jì)劃11月15日前完成靜態(tài)驗(yàn)收，12月5日前完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月15日前完成初步驗(yàn)收，并達(dá)到開通條件，確保年底正式投入運(yùn)營(yíng)。

年可發(fā)送旅客3000多萬人次

南寧東站總建筑面積26萬多平方米，其中站房建筑面積12萬平方米，無站臺(tái)柱雨棚7.5萬多平方米，建筑總層數(shù)為三層，地上兩層，地下一層，建筑總高度48.25米。設(shè)三個(gè)車場(chǎng)，由南至北分別為南欽場(chǎng)、南廣場(chǎng)、柳南場(chǎng)，共30線、13座站臺(tái)，其中正線6條、基本站臺(tái)兩座、中間站臺(tái)11座。就運(yùn)輸能力而言，2020年可辦理列車246對(duì)，其中始發(fā)179對(duì)、通過67對(duì)，日發(fā)送旅客11萬人（3348萬人/年），高峰小時(shí)可發(fā)送旅客1.2106萬人；2030年可辦理列車359對(duì)，其中始發(fā)249對(duì)，通過110對(duì)，可日發(fā)送旅客15.7萬人（4479萬人/年），高峰小時(shí)發(fā)送旅客1.8855萬人。

一個(gè)新綜合交通樞紐體系

南寧東站采用一大批低碳環(huán)保、節(jié)能減排的新技術(shù)，同時(shí)也是南寧局第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“零換乘”的大型客運(yùn)站。車站候車大廳與東西兩側(cè)的高架橋連為一體，出站通道貫穿南北地下停車場(chǎng)，與南廣場(chǎng)軌道交通1號(hào)線和規(guī)劃預(yù)留的7號(hào)線相連，并與東側(cè)長(zhǎng)途汽車、公交車站相鄰。屆時(shí)旅客進(jìn)出站可通過東西高架撟，南、北地下廣場(chǎng)的市內(nèi)公交車場(chǎng)，出租車停車場(chǎng)，部分私家車及其他社會(huì)車輛停車場(chǎng)，1號(hào)地鐵線進(jìn)行無縫連接，從而實(shí)現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、出租車等各種交通方式的零換乘，形成一個(gè)集鐵路客運(yùn)、軌道交通、長(zhǎng)途汽車及城市公交等多種運(yùn)輸方式緊密換乘的區(qū)域綜合交通樞紐體系。