記者昨日（21日）獲悉，地鐵15號(hào)線(xiàn)一期東段順義境內(nèi)的地下鋪軌工作已全部完工，至此15號(hào)線(xiàn)一期東段望京西站至俸伯站已經(jīng)全線(xiàn)打通。據(jù)了解，后沙峪站至俸伯站計(jì)劃于9月20日試運(yùn)營(yíng)，地鐵15號(hào)線(xiàn)一期東段今年年底將正式全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程7標(biāo)段項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前地鐵15號(hào)線(xiàn)一期東段從后沙峪站經(jīng)南法信站、石門(mén)站、順義站，到達(dá)俸伯站的地下軌道已經(jīng)完成鋪軌工作，地鐵左線(xiàn)電纜已經(jīng)安裝完畢，正在進(jìn)行通電調(diào)試。
鋪軌結(jié)束之后，還有很多配套設(shè)施將要施工，如站臺(tái)，出站口、停車(chē)場(chǎng)等。
試運(yùn)營(yíng)期間，建設(shè)方將對(duì)軌道設(shè)備、地鐵車(chē)廂等設(shè)施進(jìn)行前期試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將會(huì)邀請(qǐng)少部分乘客體驗(yàn)。
穿越潮白河花不了一分鐘
從地下穿潮白河而過(guò)，是地鐵15號(hào)線(xiàn)一期東段施工最大難點(diǎn)。2010年9月，施工方開(kāi)始在潮白河河底進(jìn)行盾構(gòu)施工。潮白河地下段全長(zhǎng)250米，施工高度為9米至11米，河底地質(zhì)結(jié)構(gòu)包括沙石層和鵝卵石層等。
在正式施工前，施工方對(duì)該地段進(jìn)行了工前評(píng)估和模擬穿越，首先選擇了河底30米進(jìn)行試驗(yàn)施工，在查看了盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的磨損情況后把盾構(gòu)機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)。在施工的過(guò)程中，施工方還派專(zhuān)人在河面隨時(shí)查看沉降狀態(tài)，以達(dá)到安全施工的目的。
據(jù)該標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人董立朋介紹，汛期潮白河水位上漲不會(huì)對(duì)河下地鐵隧道產(chǎn)生影響，因?yàn)楹酉滤淼涝谠O(shè)計(jì)之初設(shè)置的抗水壓能力參照了順義歷史上最高水位值。據(jù)了解，建成并運(yùn)營(yíng)后的地鐵15號(hào)線(xiàn)，在地下穿越潮白河段的時(shí)間將不足一分鐘。
15號(hào)線(xiàn)一期西段尚未完工
15號(hào)線(xiàn)一期分為東西兩段，東段施工分為兩個(gè)階段，第一階段開(kāi)通望京西站到后沙峪站；第二階段是從后沙峪站到俸伯站，第一階段連接順義區(qū)和朝陽(yáng)區(qū)。第二階段橫貫順義中心區(qū)，從潮白河西岸延伸到了東岸。西段則是從望京西站向西，與地鐵8號(hào)線(xiàn)連接，穿越奧林匹克中心區(qū)，向西延伸至清華東門(mén)、學(xué)院路，目前尚未完工。
一期東段望京西站到后沙峪站，途經(jīng)的知名地點(diǎn)是舉辦北京車(chē)展和大型服裝展的新國(guó)展，而第七屆中國(guó)花博會(huì)的主場(chǎng)館，北京比較大的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)習(xí)的綜合駕?！耨R教練場(chǎng)則坐落于后沙峪站附近。
后沙峪站到俸伯站，途經(jīng)北京東北部最大的農(nóng)產(chǎn)品、肉類(lèi)等批發(fā)市場(chǎng)——石門(mén)批發(fā)市場(chǎng)。順義站則位于順義城區(qū)內(nèi)最繁華的商業(yè)區(qū)，區(qū)內(nèi)設(shè)有鑫海韻通、國(guó)泰、香港新世界等大型綜合商場(chǎng)。而在終點(diǎn)站俸伯站，有潮白河和減河，是休閑度假的好去處，周邊還有順鑫農(nóng)業(yè)綠色度假村等。
施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后沙峪站到俸伯站修通之后，順義潮白河以東地區(qū)的居民出行更加方便。而順義城區(qū)的東西兩部分也被地下軌道聯(lián)系在了一起。此外，市民從北京城區(qū)到順義的時(shí)間進(jìn)一步縮短。平谷、密云等整個(gè)北京東部、東北部的區(qū)縣，也將受益于這一段的通車(chē)。
來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 編輯:孫遲
