昨天，由北京西開往十堰的K279次列車啟動(dòng)在即，200多名湖北籍農(nóng)民工朋友踏上返鄉(xiāng)路程。新華社發(fā)

□購票攻略

全局法。訂票電話若撥不通，可以在號(hào)碼前加撥北京鐵路局管內(nèi)各車站所在城市的區(qū)號(hào)，相對(duì)容易撥通。

迂回法。如北京-沈陽各種車票均已售完，那么可考慮買2549次北京-鞍山，之后從鞍山迂回到沈陽。

越限法。買到更遠(yuǎn)的站提前下車。如K411次北京-濰坊無票，但北京-萊陽有票，那么票買到萊陽，在濰坊下車即可。

就近法。地鐵4號(hào)線可直達(dá)黃村站，因此可關(guān)注黃村站列車。如K888次天津-包頭雖不停北京站但停黃村。

曲線法。若買不到北京出發(fā)的車票，可利用石家莊、天津等地進(jìn)行一次中轉(zhuǎn)，按照中轉(zhuǎn)站預(yù)售期撥電話訂票。如15：00撥電話訂購天津-佳木斯的1489次，再購買京津城際高鐵，分別取票即可。

包絡(luò)法。從前方站點(diǎn)買起，在北京上車。如2603次列車北京-大同區(qū)間無票，那么可以嘗試購買2602次秦皇島-大同（與2603次是同一趟車），持這張票在北京上車即可。

撿漏法。抓住再次放票機(jī)會(huì)。一般來說，開車前一天12點(diǎn)-13點(diǎn)，18點(diǎn)-19點(diǎn)，以及開車前三天19點(diǎn)-20點(diǎn)，往往會(huì)放出部分剩余車票。春運(yùn)期間，每天12點(diǎn)、13點(diǎn)和18點(diǎn)均有再次放票的可能。

分段法。如K179次北京西-鄭州無座，但北京西-石家莊和石家莊-鄭州兩個(gè)區(qū)間分別有座，可分別買這兩個(gè)區(qū)間的硬座票，同一輛車，只需中途換個(gè)座位即可。但要注意后程開車日期，過零點(diǎn)是次日。

□搶票故事

頻繁打電話終搶進(jìn)線

目標(biāo)地區(qū)：山西運(yùn)城購票方式：網(wǎng)絡(luò)+電話+排隊(duì)

董斌買到了2月7日從北京始發(fā)開往山西運(yùn)城的1163次列車的3張臥鋪票。說起買票的經(jīng)歷，他用了四個(gè)字形容：身心疲憊！

董斌說，為了能買到這三張票，他們一家四口忙了三天。1月17日，他們就開始通過網(wǎng)絡(luò)和電話兩種渠道分頭訂票，因?yàn)槔鲜怯啿坏剑虚g還去了車站售票窗口排隊(duì)，但沒能買到。

1月18日，他們繼續(xù)為票忙碌。但電話訂票經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)中途斷線的情況，他在網(wǎng)上看見有票，提交訂單后不是繁忙就是排隊(duì)。

1月19日，他們終于通過電話訂票系統(tǒng)成功訂到了想要的三張臥鋪車票。董斌說，他感覺今年買票的難度超過以往任何一年，尤其是電話訂票系統(tǒng)，總是出現(xiàn)系統(tǒng)中途斷線的情況。他建議鐵路部門盡快完善，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。