6月15日，呼鐵局貨運(yùn)組織改革正式啟動(dòng)，重點(diǎn)圍繞落實(shí)“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”四句話(huà)，實(shí)現(xiàn)“前店后廠界面清晰、生產(chǎn)環(huán)節(jié)支撐保障、服務(wù)客戶(hù)方便快捷、接取送達(dá)基本形成”四項(xiàng)目標(biāo)，深入推進(jìn)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式、辦理方式、運(yùn)輸組織、收費(fèi)管理和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等方面的重大變革。

4月23日，呼鐵局通過(guò)整合運(yùn)輸、調(diào)度、貨運(yùn)、物流、客服中心等部門(mén)貨運(yùn)職能，成立貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心，作為鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的業(yè)務(wù)主管部門(mén)，主要負(fù)責(zé)貨運(yùn)市場(chǎng)策劃、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售、受理客戶(hù)需求、內(nèi)部生產(chǎn)協(xié)調(diào)，并對(duì)各地區(qū)貨運(yùn)中心進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)；通過(guò)重組車(chē)站和物流企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)及人員、資產(chǎn)，組建烏海、包頭、呼和浩特、集寧4個(gè)地區(qū)貨運(yùn)中心，作為“前店”直接面對(duì)客戶(hù)并提供服務(wù)，從組織機(jī)構(gòu)上為構(gòu)建集業(yè)務(wù)咨詢(xún)、物流策劃、異地發(fā)貨、運(yùn)費(fèi)查詢(xún)、到貨查詢(xún)、理賠服務(wù)等多種功能于一體的貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)體系提供了保證。同時(shí)，按照“網(wǎng)絡(luò)化營(yíng)銷(xiāo)，滿(mǎn)足式受理”的要求，在包頭、呼和浩特貨運(yùn)中心先行開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)大廳；在管內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)布設(shè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，共覆蓋了83個(gè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站、14個(gè)主要貨場(chǎng)、234條專(zhuān)用線；在包鋼等貨源穩(wěn)定的大型企業(yè)成立營(yíng)業(yè)部，建立客戶(hù)檔案，實(shí)行上門(mén)服務(wù)；納入12306網(wǎng)站注冊(cè)且有一定規(guī)模的企業(yè)397家；設(shè)立“區(qū)域客戶(hù)代表”，每名客戶(hù)代表跟蹤服務(wù)2至3家企業(yè)，形成了貨源吸引區(qū)全面覆蓋、跨區(qū)域全程服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，全面推出“前店后廠”經(jīng)營(yíng)模式。

“前店的實(shí)質(zhì)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物流服務(wù)，最大限度地為客戶(hù)提供方便；后廠的實(shí)質(zhì)是高效組織、快速運(yùn)貨，根據(jù)客戶(hù)需求，鐵路部門(mén)代替客戶(hù)辦理接取送達(dá)、請(qǐng)車(chē)、裝車(chē)和運(yùn)輸?shù)人袠I(yè)務(wù)，目的是讓前店忙起來(lái)，讓后廠轉(zhuǎn)起來(lái)，讓客戶(hù)閑下來(lái)。”呼鐵局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)發(fā)部副部長(zhǎng)孫潔介紹說(shuō)。

為最大限度地方便客戶(hù)，確保以最快捷的方式受理貨運(yùn)需求，呼鐵局在“前店”提供了五種貨運(yùn)受理渠道，并將逐步推出一個(gè)部門(mén)管理、一個(gè)窗口受理、一口價(jià)收費(fèi)、一張貨票核收、一本賬核算、一套系統(tǒng)控制的“一條龍”服務(wù)。

6月1日起，呼鐵局貨運(yùn)組織改革已經(jīng)開(kāi)始了試運(yùn)行，并初步取得了一定成效，不僅像包鋼、伊泰等重點(diǎn)企業(yè)感到運(yùn)貨方便了，甚至還可以實(shí)現(xiàn)以運(yùn)定產(chǎn)，而且像內(nèi)蒙古阜豐生物科技有限公司這樣產(chǎn)品種類(lèi)雜、發(fā)貨去向多的零散客戶(hù)也大大受益?！拔覀冞^(guò)去每發(fā)一車(chē)貨，都要派人到車(chē)站辦理，經(jīng)常是來(lái)來(lái)回回跑細(xì)腿卻干著急?，F(xiàn)在我們坐在辦公室就可以辦理發(fā)貨，方便多了?！备坟S公司經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理王俊任深有感觸地講到。

由于傳統(tǒng)習(xí)慣影響和運(yùn)力緊張制約，呼鐵局過(guò)去組織貨物運(yùn)輸一直是以車(chē)為主，以計(jì)劃為主，有車(chē)有計(jì)劃才能發(fā)貨，屬于典型的內(nèi)部生產(chǎn)型組織模式。實(shí)施貨運(yùn)組織改革后，鐵路部門(mén)轉(zhuǎn)向以貨為主、以市場(chǎng)為主，只要客戶(hù)提出運(yùn)貨需求，鐵路就千方百計(jì)地敞開(kāi)收貨，千方百計(jì)地及時(shí)組織裝車(chē)，千方百計(jì)地提供更加便捷的服務(wù)，推進(jìn)貨運(yùn)組織向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變。呼鐵局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心主任楊柳青表示：“貨運(yùn)組織改革剛剛起步，不可能一蹴而就。在改革推進(jìn)過(guò)程中，肯定還會(huì)暴露出這樣那樣的問(wèn)題，我們將不斷地研究解決、改進(jìn)完善，也希望社會(huì)各界特別是廣大客戶(hù)給予理解，并提出好的意見(jiàn)和建議?！?/p>