近日，長春高新區(qū)內(nèi)企業(yè)吉林大華機械制造有限公司成功自主研發(fā)的汽車雙質(zhì)量飛輪，填補了國內(nèi)雙質(zhì)量飛輪的技術(shù)空白。此技術(shù)不僅能夠大幅度增強車輛啟動時的穩(wěn)定性和舒適性，還大大降低了進口所需的費用，產(chǎn)品已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，即將安裝在海馬、奇瑞等自主品牌的高端車型上。

汽車雙質(zhì)量飛輪是近些年發(fā)展起來的新型汽車扭轉(zhuǎn)減振器，旨在降低汽車動力傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動和噪音，目前在中高檔轎車中應用廣泛，汽車雙質(zhì)量飛輪在國外于上個世紀八十年代末出現(xiàn)，并于世紀末得到廣泛應用，其優(yōu)良的減振降噪性能已在許多的中高檔轎車上得到了驗證，目前國內(nèi)的雙質(zhì)量飛輪技術(shù)市場被國外公司所壟斷。在長春高新區(qū)大力推進科技創(chuàng)新的環(huán)境下，吉林大華機械制造有限公司得到了高新區(qū)人才引進、新技術(shù)財政補貼等眾多優(yōu)惠政策，為企業(yè)研發(fā)、申報專利提供了堅實的保障。大華公司成功研發(fā)汽車雙質(zhì)量飛輪技術(shù)后，打破國外的技術(shù)壟斷，獲得了自己的專利，實行自主開發(fā)，降低成本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，為我國自主品牌汽車配備自主開發(fā)的雙質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減振器，代替進口產(chǎn)品，實現(xiàn)國產(chǎn)化，提高了國產(chǎn)汽車的技術(shù)水平和競爭力。

據(jù)了解，吉林大華機械制造有限公司引進了精益化管理模式，將原有的集群化生產(chǎn)方式改變?yōu)榱骶€化生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率提高30%，主營業(yè)務收入每年遞增1億元，從剛建廠時每年的7000多萬元增長到2012年的6.8億元，齒圈生產(chǎn)能力由400萬件增長到900萬件，飛輪齒圈總成由280萬套增長到600萬套，保持了企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量平穩(wěn)快速的增長態(tài)勢，成為了亞洲產(chǎn)銷量最大的飛輪齒圈生產(chǎn)廠家。2009年至2012年，吉林大華機械制造有限公司連續(xù)四年被評為長春市外貿(mào)出口先進單位，同時大華公司還獲得美國康明斯亞太地區(qū)2011年度最佳六西格瑪及持續(xù)改進獎、通用汽車(中國)QSB最佳執(zhí)行獎。

目前，吉林大華機械制造有限公司國內(nèi)市場客戶由2008年初的28家增長至2011年的65家，實現(xiàn)了德、美、日、韓、法五個主流合資品牌的全覆蓋，市場占有率從18.6%躍升到24.3%。出口收入從4000萬元猛增至1.8億元。面對全球一體化采購的推進，大華公司又緊緊抓住發(fā)展機遇，實行“國際國內(nèi)聯(lián)動”的營銷策略，充分利用國際車企統(tǒng)一的研發(fā)和采購平臺，目前大眾、GM、康明斯、戴姆勒、卡特比勒等產(chǎn)品實現(xiàn)了“一品多用”的市場開發(fā)格局。大華機械制造有限公司開拓國際市場方面也取得了突破性進展，2012年成功取得美國水星海事虎鯊(Tigershark)項目兩款飛輪齒圈總成的開發(fā)配套權(quán)，不僅能有效提高大華公司的飛輪研發(fā)設計水平，更標志著大華的飛輪齒圈產(chǎn)品突破了傳統(tǒng)的汽車配套領(lǐng)域，在海上游艇組件中同樣發(fā)揮重要作用。目前，吉林大華機械有限公司已經(jīng)由中國最強的齒圈及飛輪齒圈總成生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展成為亞洲最強的同類生產(chǎn)企業(yè)。預計十二五末期，齒圈產(chǎn)量將突破1400萬件，全球市場占有率達到18%，飛輪齒圈總成產(chǎn)量將突破1000萬套，全球市場占有率達到12.5%。（記者：丁陸洋）