此次修編，目的是統(tǒng)籌福州中心城區(qū)與周邊新城的發(fā)展；3條新線路，分別服務(wù)南嶼南通、長(zhǎng)樂(lè)、閩侯荊溪新城等區(qū)域

關(guān)注理由：

福州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃又有最新變化，記者昨日獲悉，《福州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012年修編）》（送審稿）專家咨詢會(huì)近日舉行。會(huì)上，修編后的福州市城市軌道交通（即地鐵）遠(yuǎn)景線網(wǎng)中，規(guī)劃線路從此前的7條擴(kuò)至10條。

為何要進(jìn)行修編？規(guī)劃中新增的3條新線路，將通往哪些區(qū)域？帶著這些問(wèn)題，記者采訪了修編規(guī)劃的有關(guān)專家。

動(dòng)態(tài)

規(guī)劃10條線路，將設(shè)215座車站

福州市發(fā)改委透露，近日召開(kāi)的地鐵線網(wǎng)規(guī)劃專家咨詢會(huì)上，去年修編的新規(guī)劃中，福州地鐵遠(yuǎn)景線網(wǎng)，規(guī)劃建設(shè)10條線路，總長(zhǎng)324.72公里，設(shè)計(jì)車站215座，其中換乘站32座。

據(jù)介紹，下階段，設(shè)計(jì)單位將依據(jù)專家組咨詢意見(jiàn)，對(duì)地鐵線網(wǎng)規(guī)劃做進(jìn)一步修改完善。福州市將盡快組織開(kāi)展規(guī)劃的上報(bào)審批，作為開(kāi)展第二輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制的依據(jù)。

為何要進(jìn)行修編？有關(guān)專家介紹，此次地鐵線網(wǎng)修編，目的是統(tǒng)籌福州中心城區(qū)與長(zhǎng)樂(lè)、閩侯的發(fā)展。專家介紹，原先的地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)模偏低，修編后，中心城區(qū)地鐵線路將達(dá)到200~250公里，承擔(dān)公交系統(tǒng)的運(yùn)輸比例達(dá)到50%左右，以老城區(qū)為中心，45分鐘的地鐵出行能夠覆蓋各功能組團(tuán)中心，簡(jiǎn)單說(shuō)，坐地鐵從老城區(qū)到各組團(tuán)一般不超過(guò)45分鐘。