發(fā)明創(chuàng)造之路總是充滿(mǎn)艱辛和坎坷的
反復(fù)調(diào)試“無(wú)線語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)”
按語(yǔ)：云南鐵路多為山區(qū)開(kāi)放式狀態(tài)，點(diǎn)多線長(zhǎng)，鐵路兩側(cè)住戶(hù)多、耕地多，盡管愛(ài)路護(hù)路責(zé)任書(shū)年年簽，護(hù)路防傷宣傳月月搞，但是行人穿越鐵路的行為還是屢禁不止，鐵路交通事故還時(shí)有發(fā)生……昆明鐵路公安處曲靖站派出所民警鄧全中每次看到慘不忍睹的事故現(xiàn)場(chǎng)，心里總是沉甸甸的?！叭绾尾拍芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)清理閑雜人員，提醒上道人員在火車(chē)來(lái)臨之前下道，避免鐵路交通事故的發(fā)生?！币环N油然而生的鐵路警察的責(zé)任感讓鄧全忠同志陷入了深思，也由此開(kāi)始了一條艱辛坎坷的創(chuàng)新發(fā)明之路。
----昆明鐵路公安處成功研發(fā)“列車(chē)運(yùn)行語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)” 創(chuàng)新線路防控模式
從警21年的鄧全忠先后在派出所擔(dān)任過(guò)刑偵、技術(shù)民警。自小愛(ài)好無(wú)線電研究，擁有豐富的無(wú)線電知識(shí)，日常經(jīng)常制造一些無(wú)線電小設(shè)備，研究發(fā)明的東西曾多次獲獎(jiǎng)。20多年的鐵警生涯讓老鄧發(fā)現(xiàn)，鐵路交通事故的發(fā)生多是因?yàn)樵阼F路線上行走的人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)火車(chē)來(lái)臨，未能及時(shí)下道造成的，但是單靠人力來(lái)對(duì)鐵路線路進(jìn)行防控，顯然不能完全管控到位，如何能夠既節(jié)省警力，又能提醒上道人員在火車(chē)來(lái)臨之前下道，避免鐵路交通事故的發(fā)生，讓群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全得到保障一直是糾結(jié)在老鄧心中的難題。讓他始料不及的是，他的這個(gè)想法得到了昆明鐵路公安局、處領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和肯定，公安處黨委隨即成立了昆明鐵路公安處“列車(chē)運(yùn)行語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)”研發(fā)小組，并抽調(diào)具有一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員全力配合研發(fā)工作。面對(duì)組織的關(guān)心和支持，鄧全中心中充滿(mǎn)了無(wú)比的自信和感動(dòng)。心動(dòng)不如行動(dòng)，他開(kāi)始大量翻閱書(shū)籍，上網(wǎng)查找資料，并且用自己多年來(lái)掌握的無(wú)線電知識(shí)知識(shí)，不斷驗(yàn)證安裝預(yù)警裝置的可行性，志在將自己掌握的無(wú)線電知識(shí)與線路工作的需要相結(jié)合，發(fā)明一個(gè)無(wú)線電語(yǔ)音設(shè)備，在火車(chē)來(lái)臨前發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)，提醒行人快速下道。
發(fā)明創(chuàng)造之路總是充滿(mǎn)艱辛和坎坷的。設(shè)備要做成什么樣子的，要如何發(fā)揮其作用，用什么供電……諸多問(wèn)題都成為擺在鄧全忠同志面前的難題。雖然老鄧是當(dāng)?shù)責(zé)o線電愛(ài)好者，但畢竟沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，僅僅靠自己積累的那點(diǎn)知識(shí)，根本就是杯水車(chē)薪。為了攻克技術(shù)上的難題，他下班后就一頭扎進(jìn)圖書(shū)館，翻閱書(shū)籍、查看網(wǎng)上信息，加上多年積累的無(wú)線電知識(shí)，設(shè)備的雛形漸漸浮現(xiàn)在其腦海中?；氐焦ぷ鲘徫簧希桶炎约涸O(shè)計(jì)的預(yù)警裝置放在道口反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)推敲，他逐步發(fā)現(xiàn)只要能設(shè)計(jì)一個(gè)可以接收火車(chē)機(jī)頭發(fā)出信號(hào)的裝置，便可以提前預(yù)知火車(chē)來(lái)臨信息，這樣就能為通過(guò)道口或上道行走的群眾進(jìn)行預(yù)警安全提示。為此，他主動(dòng)與鐵路車(chē)務(wù)部門(mén)聯(lián)系，研究信號(hào)發(fā)出和接收有關(guān)問(wèn)題，數(shù)次登門(mén)拜訪無(wú)線電專(zhuān)家，解決設(shè)計(jì)圖紙中遇到的困難。在著手研發(fā)的過(guò)程中，設(shè)備材料的選用又成為攔路虎。該設(shè)備的研發(fā)是為了在今后的線路工作中得到使用，所以在選材上既要考慮其耐用性，又要考取其成本的高低。設(shè)備的安裝使用需要一個(gè)供電設(shè)備，但如何供電又成為擺在眼前的難題，拉專(zhuān)用線，工程大、成本高，利用鐵路上現(xiàn)有的供電設(shè)施又恐影響列車(chē)運(yùn)行。通過(guò)到無(wú)數(shù)次地到不同情況的線路上實(shí)際查看，鄧全忠發(fā)現(xiàn)利用太陽(yáng)能發(fā)電是即節(jié)約成本、環(huán)保，又簡(jiǎn)易有效的方法，于是大膽決定在使用中用太陽(yáng)能電池板發(fā)電，供設(shè)備使用。至于跑了多少個(gè)材料市場(chǎng)進(jìn)行考察，在網(wǎng)上尋找比對(duì)了多少原件價(jià)格老鄧已是數(shù)不勝數(shù)，最終，鄧全中全套配置了太陽(yáng)能電池板、蓄電瓶，在材料市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)了無(wú)線電元件，含集成電路、二極管、三極管、電解電容、電阻等設(shè)備。為了研發(fā)工作，老鄧已記不清有多少個(gè)通宵達(dá)旦的日子沒(méi)有回家，有多少伏案研究的燈火徹夜未眠……功夫不負(fù)有心人，鄧全忠?guī)ьI(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)和安裝測(cè)試，一個(gè)低成本并利用太陽(yáng)能板持續(xù)供電，可自動(dòng)接收火車(chē)機(jī)頭信號(hào)的“TL821型無(wú)線語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)”終于研發(fā)成功!該系統(tǒng)利用既有線路的實(shí)際情況，在列車(chē)距報(bào)警器1.5公里時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)接到信號(hào)發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)，有效提醒行人下道避讓列車(chē)，此安全防范措施大大減少路外傷亡事故的發(fā)生。