“兩江內(nèi)環(huán)一橫線”示意圖 制圖/趙炬
兩江新區(qū)高速發(fā)展需要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速。昨天，總投資近50億元的兩江新區(qū)重要節(jié)點(diǎn)工程———“兩江內(nèi)環(huán)一橫線”工程開(kāi)工。
市長(zhǎng)黃奇帆宣布工程開(kāi)工，他說(shuō)，“一橫線”工程是兩江新區(qū)的標(biāo)志性工程、重要的生命線工程，兩年建成后，將把大學(xué)城、西永微電園、蔡家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、悅來(lái)會(huì)展城、龍盛工業(yè)區(qū)等重要區(qū)域串連起來(lái)，形成有機(jī)整體，促進(jìn)兩江新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。
開(kāi)工儀式由市委常委、兩江新區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任翁杰明主持，副市長(zhǎng)童小平、凌月明出席開(kāi)工儀式。
“一橫線”是“兩江內(nèi)環(huán)”的重點(diǎn)公路，也是主城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分。道路全長(zhǎng)約19公里，主線采用雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為80公里/小時(shí)，工程包括立交10座，隧道3座，主線高架橋14座。
“一橫線”中的蔡家段、悅來(lái)段、渝北段一期已建成通車(chē)，將渝武高速、金山大道、金開(kāi)大道、機(jī)場(chǎng)高速路串為一體。昨天開(kāi)工的“一橫線”起于寶圣立交，向東穿越銅鑼山，止于兩江工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)繞城高速北段協(xié)睦立交。沿途經(jīng)川外南方翻譯學(xué)院南側(cè)、石盤(pán)河、服裝城大道、跳嶝河、環(huán)山隧道、張家梁全互通立交、石坪大道互通、石坪東路互通、銅鑼山、奶牛夢(mèng)工場(chǎng)北側(cè)、興隆互通、唐復(fù)路互通、佛龍崗隧道等多個(gè)節(jié)點(diǎn)。
目前，兩江新區(qū)正加速建設(shè)千億級(jí)汽車(chē)城、千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)等一大批項(xiàng)目，各功能組團(tuán)的互連互通不但對(duì)新區(qū)內(nèi)部的物流交通組織意義重大，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)化新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局也十分重要，因此需要盡快推進(jìn)兩江內(nèi)環(huán)線建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施的全面升級(jí)。該項(xiàng)目的建設(shè)可使重慶市規(guī)劃的“一橫線”向東延伸至兩江新區(qū)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，有效連接蔡家、悅來(lái)、回興、石坪、兩江工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，引導(dǎo)北部空港、寸灘水港的交通流量向主城區(qū)西部疏散，同時(shí)加強(qiáng)兩江工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系，成為重慶兩路寸灘保稅港區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要通道。
據(jù)介紹，兩江內(nèi)環(huán)線位于兩江新區(qū)的中部，由重慶快速路網(wǎng)中東西向的“一橫線”，南北向的“四縱線”和繞城高速公路北段組成，為快速交通環(huán)線，全長(zhǎng)62.88公里，目前已經(jīng)建成35公里。昨天開(kāi)工的“一橫線”對(duì)形成兩江內(nèi)環(huán)線、構(gòu)筑兩江新區(qū)骨架路網(wǎng)、改善兩江新區(qū)的投資形象和投資環(huán)境，意義重大。據(jù)悉，“四縱線”8.6公里也即將開(kāi)建。
來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào) 編輯：楊鑫
