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國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次迎來(lái)下調(diào)，同時(shí)上調(diào)了天然氣價(jià)格。針對(duì)此次調(diào)整，許多網(wǎng)友反映油價(jià)總是“漲得快跌得慢“”漲得多跌得少“，著名能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家、廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)在做客“中經(jīng)在線訪談”時(shí)回應(yīng)了這些問(wèn)題，他指出油價(jià)漲多跌少由多種原因構(gòu)成的。

油價(jià)為何漲多跌少？

“油價(jià)的頻繁調(diào)整并不是一個(gè)壞事，應(yīng)該是好事，這說(shuō)明成品油定價(jià)機(jī)制更加接近市場(chǎng)?！绷植畯?qiáng)說(shuō)，他認(rèn)為同電價(jià)不一樣，成品油價(jià)格的調(diào)整雖然頻繁，但有上有下，還是在老百姓的接受范圍之內(nèi)的。

在實(shí)行新的成品油定價(jià)機(jī)制之后，許多網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑，認(rèn)為“油價(jià)漲得快跌得慢“。林伯強(qiáng)認(rèn)為國(guó)家發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格時(shí)很積極，但往上調(diào)通常比較遲疑。他分析說(shuō)可以從幾個(gè)方面來(lái)看，首先成品油價(jià)格機(jī)制形成后，油價(jià)基本是一路往上走的，也就是說(shuō)往下調(diào)的機(jī)會(huì)不是很多。

另外，由于投機(jī)因素的存在，導(dǎo)致不可能很及時(shí)的向上調(diào)價(jià)。林伯強(qiáng)解釋說(shuō)，“及時(shí)調(diào)價(jià)是有弊病的，經(jīng)銷商可以囤貨等到調(diào)價(jià)的時(shí)候再賣出去，而且是無(wú)任何風(fēng)險(xiǎn)的。打擊這種投機(jī)很簡(jiǎn)單的辦法是拖上幾天，讓他增加囤積成本。某種意義上往上調(diào)拖延可以讓投機(jī)踩不準(zhǔn)點(diǎn)兒，增加囤積成本“。

第三，往上調(diào)價(jià)格通常比較費(fèi)勁，往下調(diào)價(jià)格則比較容易。國(guó)家發(fā)改委上調(diào)會(huì)比較遲疑，經(jīng)常會(huì)拖延幾天，因此幅度也會(huì)大一點(diǎn)?！傲硗?，油價(jià)整體走勢(shì)是往上走的，所以大家看到往上調(diào)的次數(shù)多一些。 ”

為何此次下調(diào)未達(dá)預(yù)期？

對(duì)于此次調(diào)價(jià)，多家分析機(jī)構(gòu)給出的原油移動(dòng)變化率是-3.24%，業(yè)內(nèi)人士驚呼此次調(diào)價(jià)或許并未滿足“連續(xù)22天和4%”的硬性指標(biāo)，并且也遠(yuǎn)低于早前市場(chǎng)預(yù)期的每噸下調(diào)500元。

林伯強(qiáng)說(shuō)，他個(gè)人覺得應(yīng)該接近4%了。老百姓對(duì)希望下調(diào)更多一點(diǎn)的預(yù)期是可以理解的，但他認(rèn)為目前成品油價(jià)格調(diào)的幅度跟發(fā)改委迫切下調(diào)的愿望有關(guān)，因?yàn)橄抡{(diào)的愿望很迫切，所以下調(diào)幅度正好壓到4%時(shí)就下調(diào)了?！鞍l(fā)改委是到點(diǎn)就調(diào)，所以幅度不可能很大?！?/p>

按照《石油價(jià)格管理辦法》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4％時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格。林伯強(qiáng)表示，“按照這個(gè)算法，只有下浮超出4%或6%才有500元降幅，因此，此次變化還未達(dá)到3.24%，因此目前這種降幅也在情理之中?！?/p>

他也指出，目前國(guó)際油價(jià)的整體價(jià)格在持續(xù)上行，因此從長(zhǎng)期看來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也不得不跟著往上調(diào)。

天然氣價(jià)改邁出關(guān)鍵一步

在油價(jià)下調(diào)的同時(shí)，天然氣卻迎來(lái)了漲價(jià)。出廠基準(zhǔn)價(jià)格每千立方米提高230元，同時(shí)即取消了雙軌制，擴(kuò)大價(jià)格幅度范圍，設(shè)定車用氣與車用油的售價(jià)比。

林伯強(qiáng)評(píng)價(jià)說(shuō)，真正的天然氣價(jià)格機(jī)制并沒有完全推出來(lái)，但是整體價(jià)格機(jī)制走出了關(guān)鍵的第一步。有利于今后整體天然氣價(jià)格走向市場(chǎng)化，在目前階段是意義是深遠(yuǎn)的。

他表示，設(shè)定車用氣和車用油的售價(jià)比，這跟天然氣一直以低價(jià)的方式來(lái)供應(yīng)有直接關(guān)系。從國(guó)際上看，國(guó)外的天然氣由管道運(yùn)輸，天然氣跟石油有不同的定價(jià)方式，并且有一個(gè)固定的比例?！皣?guó)內(nèi)將進(jìn)行下一步的天然氣定價(jià)機(jī)制改革，走市場(chǎng)化的道路也會(huì)形成這樣的一個(gè)比例，但目前差得比較遠(yuǎn)。 “

天然氣價(jià)格改革邁開了第一步，對(duì)老百姓生活也有直接的影響。據(jù)中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)平均每戶家庭每月炊事用氣大概是20立方米，如果假定城市燃?xì)鈨r(jià)格每方相應(yīng)提高0.23元，每戶每月增加的支出大概是4.6元左右。林伯強(qiáng)表示，大概增加5塊錢左右的成本，還在老百姓能夠承受的范圍之內(nèi)。如果不愿意承受這個(gè)漲價(jià)，或許就會(huì)面臨天然氣短缺。

來(lái)源： 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   編輯：段若蘭