中國(guó)南方航空股份有限公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚（前排右）將南航國(guó)內(nèi)首張電子貨單轉(zhuǎn)交穗佳公司代表人員。
中國(guó)南方航空股份有限公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚（中）、中國(guó)工業(yè)與信息化部信息推進(jìn)司副司長(zhǎng)董寶青（右二）、國(guó)際航協(xié)等嘉賓共同啟動(dòng)“南航國(guó)內(nèi)民航首張電子貨單誕生”。
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：10月10日，南方航空宣布推出我國(guó)民航第一張電子貨單，成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)電子貨運(yùn)的航空公司。
即日起，南航將在廣州—大連航線的CZ3603航班上使用電子貨單，首批參與試點(diǎn)的代理人包括廣州十大貨運(yùn)代理之一的新邦物流和穗佳物流，年底前將在其他航線和代理人中全面推廣。
南航股份公司總經(jīng)理譚萬(wàn)庚說：“這張電子貨單標(biāo)志著南航已率先在國(guó)內(nèi)民航業(yè)中成功實(shí)現(xiàn)國(guó)際航協(xié)要求的‘簡(jiǎn)化商務(wù)’四大核心任務(wù)，包括電子客票、自助值機(jī)、電子登機(jī)牌和電子貨運(yùn)”。譚總還表示，南航將以先進(jìn)的信息化技術(shù)為顧客提供環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，使顧客的乘機(jī)體驗(yàn)和運(yùn)輸過程更加現(xiàn)代、時(shí)尚、愉快。
電子貨運(yùn)是國(guó)際航協(xié)倡導(dǎo)并力推的“簡(jiǎn)化商務(wù)”內(nèi)容之一。為了降低航空運(yùn)輸業(yè)的物流成本，提升貨運(yùn)效率，按照國(guó)際航協(xié)的要求，到2010年貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)里的20多種紙質(zhì)文件要全部實(shí)現(xiàn)無紙化。
南航實(shí)施電子貨運(yùn)，實(shí)現(xiàn)貨單的電子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、交換與共享，意義非比尋常。電子貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)了替代原有紙質(zhì)單據(jù)的手工傳遞方式，提高了貨運(yùn)流轉(zhuǎn)效率。客戶可通過南航貨運(yùn)網(wǎng)站Tang.csair.com或95539短信平臺(tái)實(shí)時(shí)跟蹤、查詢貨物的流轉(zhuǎn)信息，享受更便捷、高效的服務(wù)；貨運(yùn)代理人通過數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)貨單的電子傳送，減少紙質(zhì)運(yùn)單丟失與差錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，降低了運(yùn)營(yíng)成本，提升了客戶滿意度。
航空公司通過實(shí)施電子貨運(yùn)，改變以往紙質(zhì)文件時(shí)代繁瑣的貨物進(jìn)出港流程，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量和處理效率，不再因?yàn)檫z失紙質(zhì)文件而耽擱貨物運(yùn)輸，資金流轉(zhuǎn)過程也將大為縮短。海關(guān)、聯(lián)檢單位能同時(shí)接收到貨單的電子信息，實(shí)現(xiàn)與貨主、貨運(yùn)代理、航空公司等物流環(huán)節(jié)的電子數(shù)據(jù)同步交換，提高了聯(lián)檢與通關(guān)效率。在南航全面推行電子貨單后，根據(jù)國(guó)際航協(xié)與南航自身測(cè)算，僅此一項(xiàng)將每年為南航節(jié)約三千萬(wàn)張紙質(zhì)單據(jù)，節(jié)省近百萬(wàn)元人民幣，可將現(xiàn)在物流鏈中每票貨物的文件處理成本費(fèi)用降低40%。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）資料顯示，全球航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)每件航空托運(yùn)貨物必須辦理至少38份書面報(bào)表單證，如果每年把這些航空貨運(yùn)的文件全部累加在一起，足以裝滿39架波音747全貨機(jī)。而電子貨運(yùn)的實(shí)施將至少減少貨運(yùn)全過程中95%的紙面手續(xù)，節(jié)約航空貨運(yùn)手續(xù)辦理時(shí)間25%，或平均縮短1天半時(shí)間，大幅度減少信息差錯(cuò)和人為干擾，每年更可為航空業(yè)節(jié)省12億美元成本，實(shí)現(xiàn)商業(yè)和環(huán)境的雙贏。同時(shí)電子貨運(yùn)的實(shí)施可大幅提高航空貨運(yùn)的規(guī)范化、制度化、信息化和一體化，提高航空貨運(yùn)的精確性、準(zhǔn)時(shí)性和安全性。
作為航空業(yè)內(nèi)信息化技術(shù)的領(lǐng)跑者，南航憑借自身優(yōu)勢(shì)不斷創(chuàng)新，推出了一系列方便旅客、提升服務(wù)的措施。2000年3月，南航率先推出了中國(guó)第一張電子客票；2005年10月，南航首家推出自助值機(jī)，目前此項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)遍布全國(guó)機(jī)場(chǎng)；2006年7月，南航推出國(guó)內(nèi)首張網(wǎng)上值機(jī)登機(jī)牌，目前每天5000多人享受這種信息化便利；今年4月8日，南航再次領(lǐng)先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)手機(jī)電子登機(jī)牌無紙化登機(jī)，標(biāo)志南航已成功實(shí)現(xiàn)客運(yùn)訂票、支付、值機(jī)、安檢、登機(jī)全程無紙化服務(wù)；此次南航又在國(guó)內(nèi)民航首家推出電子貨運(yùn)，不僅展示了南航信息化客貨并重的實(shí)力，也展示出南航作為2008年度中國(guó)綠色公司標(biāo)桿企業(yè)，積極提倡環(huán)保，踐行“關(guān)愛地球，綠色飛行”的承諾。
編輯：寧波 來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)廣東記者站（記者 詹立勝 通訊員 邵富強(qiáng)）
